我国走上了大邮轮国产化，主打白菜价。我国确实走上了大邮轮国产化道路，且在价格方面有一定优势，不能简单地说是“主打白菜价”。相关情况如下：
国产化成果
- 2024年1月1日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式开启商业首航，标志着中国邮轮产业翻开崭新一页。
- 2024年10月25日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”发布船名，进入坞内总装搭载加速期，预计2026年底交付。
价格优势体现
- “爱达·魔都号”船票价格从人均2000至3000元到1万多元不等，相比一些国际邮轮，性价比更高。
- 国产邮轮在运营成本上具有一定优势，国产邮轮依托国内母港，在物资采购、人力成本等方面相对较低，能在一定程度上控制价格。
并非单纯低价竞争
- 国产大型邮轮造价高，如“爱达·魔都号”造价高达55个亿，成本决定了其不可能以极低的“白菜价”销售。
- 国产邮轮更注重品质和服务，“爱达·魔都号”拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客，船上有豪华酒店、影院剧场、水上乐园等设施，提供了高品质的旅游体验。
