汽车芯片将自主化，粤芯半导体新建12英寸集成电路模拟特色工艺生产线项目。广东车企将受益.粤芯半导体新建12英寸集成电路模拟特色工艺生产线项目（三期）通线.以下是该项目的具体介绍：
- 项目概况：总投资162.5亿元，占地28万平方米，建筑面积45万平方米.
- 技术工艺：采用180-90nm制程技术，打造工业级和车规级模拟特色工艺平台，可应用于电力电子、汽车电子的多种产品，如功率器件芯片、信号链芯片、电源管理芯片、微控制器芯片及图像传感器等.
- 产能产值：预计新增月产能4万片晶圆，达产产值约40亿元.
- 产业意义：作为广东省和广州市集成电路产业链链主单位，该项目将通过模拟芯片制造带动培育集成电路产业基础，推动产业集群发展。 并且能够聚集和培养国内集成电路人才，为行业扩大人才储备，夯实广东省集成电路基础， 同时深度与国内工业芯片终端用户和汽车终端厂家及一级供应商合作，推动汽车芯片自主化进程.广东车企将从以下方面受益于汽车芯片自主化及相关项目：
粤芯半导体三期项目投产
- 稳定供应保障：粤芯半导体三期项目通线，预计新增月产能4万片晶圆，将有效缓解汽车芯片供应紧张的局面，为广东车企提供稳定可靠的芯片供应，减少因芯片短缺导致的生产停滞风险.
- 技术协同进步：该项目采用180-90nm制程技术，打造工业级和车规级模拟特色工艺平台，可应用于汽车电子的多种产品。广东车企与粤芯半导体同处广东，地理上的临近有利于双方开展更紧密的技术合作与交流，共同研发适应新能源汽车发展需求的高性能芯片，提升广东汽车产业的整体技术水平.
- 成本降低：芯片供应的稳定和自主化程度的提高，有助于广东车企降低因依赖进口芯片而产生的高昂采购成本和运输成本等，从而提高企业的盈利能力和产品的市场竞争力 。
广州青蓝半导体IGBT项目投产
- 自主可控的供应链：广州青蓝半导体的投产，实现了华南地区新能源汽车自主IGBT领域零的突破。广汽等广东车企可获得本地生产的IGBT模块，减少对外部供应商的依赖，构建更加自主可控的供应链，降低因外部因素导致的供应中断风险.
- 提升新能源汽车性能：IGBT是新能源汽车动力系统的核心部件之一，其性能的优劣直接影响新能源汽车的功率输出、能效转换和续航里程等关键性能指标。广州青蓝半导体生产的IGBT模块达产后，将为广东车企的新能源汽车提供高质量的核心部件，有助于提升新能源汽车的整体性能和品质，增强市场竞争力.
