老铁们好啊，我又来啦！

今天咱聊聊轮胎这个话题。

平时修车的时候，不少车主都问我：“马哥，你看我这轮胎还能再跑跑不？

啥时候得换啊？”说实话，这问题还真不好一概而论。

就像咱们的鞋子一样，有人穿两年就磨平了，有人穿五年还跟新的似的。

不过呢，我今天就给大伙儿总结了6条判断标准，保准你看完就能自己拿主意了！

那咱就别废话了，直接上干货：

1.看花纹深度

轮胎上有个小方块，叫磨损指示块。等你轮胎磨到跟这方块一样平了，那就该换新胎了。这时候再不换，制动距离会变长不说，还容易爆胎，太危险了！

2.看生产日期

轮胎侧面有个4位数字，前两位是周数，后两位是年份。

比如“4220”就是2020年第42周生产的。

一般来说，轮胎用5-6年就该换了。

不过这也不是死规矩，要看你咋开。

要是天天跑高速，那到点儿就得换，毕竟高速爆胎太吓人了。

要是就上下班代步，那再多跑一年也没啥。

但是啊，别太贪心，最多别超过8年，就是全新的轮胎放着不用，8年后也不能用了。

3.看有没有鼓包

轮胎要是鼓起来了，那就是帘布层出问题了，随时可能爆胎。不管用了多久，花纹还有多深，见到鼓包就得换，这可马虎不得。特别是夏天，爆胎高发季，一定要多检查检查，别漏了内侧。

4.看侧面有没有扎伤

轮胎侧面要是被扎破了，那就别想着补了，直接换新的吧。这种伤可修不好。

5.看胎面扎伤大小

胎面要是被扎了个大洞，直径超过6毫米的，也别补了，换新胎更保险。

6.看补胎次数

不同品牌的轮胎，对补胎次数的要求不一样。

有的只能补一次，有的最多能补4次。

而且补胎的位置还有讲究呢。

比如普利司通要求两个补丁之间得隔40厘米以上，米其林则要求圆心角大于90度。

但咱们一般也记不住这些，我建议，一条轮胎补过4次就别补了，换新的得了。

说到这儿，老铁们是不是觉得轮胎还挺讲究的？其实啊，只要咱们平时多留个心眼儿，这轮胎也不难伺候。

我再给你们支个招：定期检查胎压、做四轮定位、轮胎换位，这仨小妙招能让你的轮胎多跑好几万公里！

最后啊，我还得提醒一句：轮胎可是咱们爱车唯一跟地面接触的部件，关乎安全，可千万别马虎。该换就换，别舍不得那仨瓜两枣的。毕竟咱这条命可比轮胎值钱多了，对不？

那么问题来了，老铁们，你们平时多久换一次轮胎呀？有没有遇到过轮胎的坑？欢迎在评论区跟我聊聊，咱们一起交流交流经验！