汽车的挡泥板，相信大家并不陌生；当汽车跑得里程多了，挡泥板很有可能因为磕碰而坏掉了，很多老司机都是自己动手进行更换。但是细心的车主会发现这样一个细节，那就是越来越多的新车都没有了挡泥板，那这是为什么呢？这其中又隐藏着什么样的“来龙去脉”呢？本文就来简单分享一下这其中的知识！

第一个原因，就是“设计功能”的演变！挡泥板的主要作用，就是挡住车轮甩起来的泥巴以及小石子等杂物，尽最大可能保护汽车的漆面免受损伤，尽可能延长车辆美观度的时长；但是随着时间的推移，科技在进步、时代在发展，现如今的造车技术，已经将车身的防水以及密封性功能大大提升，即使是雨雪天气的泥泞道路，对车身的“伤害”，也是微乎其微；所以说，挡泥板的遮挡作用被大幅度削弱！

第二个原因，就是“安全性能”的考量！由于现代造车技术的进步，让车身结构的安全性大大增强，再有就是安全气囊的的逐渐普及，在传统观念中挡泥板能提供碰撞保护的说法，就站不住脚了；再加上挡泥板会增加车身整体的风阻系数，让车身的行驶稳定性乃至安全性受到些许的干扰，燃油经济性也有数据的体现，所以取消挡泥板逐渐成为了一种趋势！

第三个原因，就是“动力美学”的优化！挡泥板往往是独立于车身之外的配件，且往往是宽大且突出的零部件，在高速行驶的时候，会对整个车身周围的“动力美学”产生干扰，不但有风阻的增加，而且还有噪音增大的隐患。所以说，从“动力美学”的角度来看，取消挡泥板成了控制车辆“动力美学”参数的重要指标！

第四个原因，就是“整车成本”的管控！汽车市场的竞争日趋白热化，整车利润的管控已经被众多汽车厂商所重视，能省则省的成本管控策略，让一些非核心的装配件，失去了往日的威风；取消了它们，并不影响车辆的正常、安全驾驶，而且还免掉了供应商采购、制造、安装以及后期维护等等，一大堆可以省掉的麻烦事！

第五个原因，就是“可持续性环保”的要求！全球各个行业都在讲环保，汽车领域也是如此，尽可能减轻车身重量，尽可能降低油耗以及持续优化尾气排放标准，是摆在所有人面前的一道难以解决的大难题。多方论证之下，挡泥板就成了首当其冲的“清理优化”对象。

综合上述所有的信息，我们可以知道很多车主并不知道的事情：“设计功能”的演变、“安全性能”的考量、“动力美学”的优化、“整车成本”的管控以及“可持续性环保”的要求，都是挡泥板逐渐退出历史舞台的重要推手；总之一句话，就是：不是它不重要了，而是现代的车辆不需要它了！这就是时代发展的结果，一些东西终归是要更新换代的，就像新能源汽车逐渐取代了燃油汽车一样，这就是发展的必然结果！