装甲列车参战

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早在19世纪后期，西方各国铁路的发展也直接改变了军事格局，美国内战、普法战争以及南非布尔战争中，装甲列车都曾作为当时的大杀器广泛参战。美国内战期间，铁路的重要性凸显，南北双方都开始依赖铁路进行军事调动和后勤补给，一战爆发时，欧洲各参战国均有装甲列车部署到战场上，比利时、法国、英国至少将一列装甲列车派往前线，而德国军队序列中编有15列装甲列车、奥匈有10列，俄国有4列。

察里津保卫战

话说起来，俄国还真和装甲列车缘分颇深，俄国军队装备装甲列车的历史可以追溯到沙皇时代，并在1904年至1905年的日俄战争中得到实战应用。一战中，沙俄就生产了红胡子号装甲列车，这种列车配备整整12挺马克沁水冷重机枪和1门76毫米山炮，装甲厚度约为14-16毫米，妥妥的陆地巡洋舰，铁路线上的火力堡垒啊。在1917年十月革命后，苏联建国初期，红军在和白匪军的战斗中就经常以此武器配合骑兵突击。到1922年，苏军装甲列车装备总数达到103列，高居世界第一。苏维埃政权的武装力量更是成功凭借装甲列车的优势在与国内外敌对势力的武装斗争中不断取得胜利，最终贏得了内战的胜利。正是在这一时期，苏联军队建立起了对装甲列车的难舍情节。伟大的“慈父”斯大林参与的察里津保卫战中，装甲列车为新生的苏维埃立下了卓越功勋，后来察里津更名为斯大林格勒，而斯大林也成为了装甲列车的铁粉。在两次世界大战之间及二战时期，尽管装甲列车在很多方面已经不适应新的战争形式，但苏联仍不遗余力地发展装甲列车，成为二战中唯一大规模装备和使用装甲列车的国家。

为了祖国号装甲列车

莫斯科战役中，一些装甲列车立下了不朽功勋。一列名为朱可夫号的装甲列车相继消灭700多名德军，并荣获红旗勋章；而另一列名为图拉工人号的装甲列车则多次冒着德军炮火阻击德军装甲部队，成为莫斯科战役中图拉市和莫斯科最后的联络使者，它守卫的铁路线也成就了打不垮的生命线之美誉。

打击法西斯

还有一代传奇伊利亚.穆罗梅茨号装甲列车，它一直打到德国法兰克福，总行程2500千米，最难忘的是它曾在1944年6月4日于乌克兰沃伦地区摧毁一列德军装甲列车。

纳粹

当时双方不期而遇，苏军不但先开火，还占了防御优势，最终将对方打趴，而这列德军装甲列车，居然以希特勒的名字命名！

表彰一下

列宁格勒保卫战中的 波罗的海水兵号装甲列车 加强了防空

随着战争方式的演变装甲列车逐步退出了历史舞台，苏联解体后，俄罗斯也成为最后一个配备此类武器的国家。当时依旧在服役4列装甲列车分别是贝加尔湖号、捷列克河号、阿穆尔河号及顿河号。它们被部署在车臣地区，用于保卫铁路运输，直到2002年，它们还在北高加索方向参与反恐治安战。2009年，时任俄罗斯国防部长的谢尔久科夫下令解除装甲列车的武装并将其封存。（没错，就是那个推动师改旅的前防长，后来被搞掉了，这次俄军表现拉胯的锅他是背定了）但接任谢尔久科夫的绍伊古却改变了命令，这位曾参与车臣战争的防长认为装甲列车在运输重要物资和人员时依旧可提供不错的安全保证，还能为铁路附近的工兵当掩体，所以不可替代。就这样，装甲列车也在俄军服役至今。俄军方称该列车首先抵达了交战中的乌克兰南部城市马里乌波尔市，并由此将248名外国公民经铁路撤回俄罗斯。这才有了这次装甲列车的出镜，浓浓的复古风扑面而来，让小编有了一种穿越的感觉，各位怎么看这件事呢？欢迎留言。