新的一年，新的机遇。据专家预测，2024年，新能源汽车行业将延续此前快速的发展势头，新能源汽车的批发量将在这一年站上新的高点，突破1100万辆，渗透率也将突破40%大关。在这样的背景下，国产汽车品牌领克伺机而动，即将在第一季度亮相新款混动轿车领克07EM-P，用实力迎接属于国产混动轿车的春天。

前有新款SUV铺路，领克07EM-P的这一步尤为稳妥

新年伊始，领克官方发布了新款中型混动轿车领克07EM-P的道路测试图，并传出了这款车将在第一季度正式亮相的消息。消息发布后，外界纷纷行动了起来，开始猜测这款车在未来的市场前景。

平心而论，领克07EM-P发布的时间节点恰到好处。去年9月，搭载诸多领克品牌顶尖技术的新款车型领克08EM-P上市，短短数月之间，就实现了销量过万，足以见得当下的市场环境中，用户对于领克品牌新能源车型的认可度之高。在这样的情况下，领克07EM-P强势登场，其必然能够分享领克新能源家族此前的一系列热度，在市场销量方面迅速打开局面。

颜值融合“The Next Day”设计理念，面向未来

领克07EM-P送给Co客新年的第一份礼物就是它的道路测试图。图片发布后，许多Co客都被领克07EM-P的超高运动颜值惊呆了。这款车的整个车身肌肉线条充足，质感独特，宛若一个机甲战士一般，配合溜背式车身和隐蔽式门把手的设计，将“The Next Day”的设计理念展现的淋漓尽致，充分的展示了什么才是未来豪车所该有的样子。

作为领克品牌的首款新能源轿车，领克07EM-P的外观还有一大特点，那就是其拥有着很强的辨识度。这款车的前后设计都给外界一种标新立异的感觉，介于赛车和传统轿车二者之间，沉稳且不失灵动，能够满足不同用户客群的偏好。车型虽未正式亮相，但从谍照图中就可以分析出，这款车的外观设计必然与当下的潮流完美契合，能够很轻松地命中主流用户的审美点。

性能优势明显，有效扬长避短

除了外观颜值之外，领克07EM-P还有一点非常引人关注，也是其最大的优势所在，那就是这款车所搭载的先进性能。

众所周知，领克汽车深耕电气化转型多年，扎根混动赛道，在该领域推出了多款SUV车型，市场好评如潮。其之前的车型一直搭载吉利汽车与北欧豪华汽车品牌沃尔沃所联合研发的CMA架构，性能非常稳定。

近年来，领克继续在研发领域发力，研发出了功能性更为强悍的CMA Evo进化架构，并在领克08EM-P上实现了首次应用。作为紧跟领克08EM-P步伐即将亮相的又一款新车，领克07EM-P自然也搭载了这一架构。

CMA Evo进化架构的一大亮点是高安全性。该架构针对新能源车型电池大、存在热失控风险的特点，对底盘结构进行了精进，优化底盘调校，提升车架刚性，使之拥有了较强的耐撞击能力。同时，架构对车辆的前后防撞梁结构也进行了改变，将前防撞梁设计成“日”字型结构，主梁采用7系铝合金打造；后防撞梁设计成“吕”字型结构，内嵌超长吸能盒，综合抗撞击能力比市场上常规结构车型提升了30%之多。

此外，CMA Evo进化架构内部的超级增程技术也实现了对传统新能源车型增程技术的完善。传统增程技术只专注于节能，而忽略了用户的驾控需求，往往得不偿失。

而领克所呈现的超级增程技术则将发动机、变速箱和3个电机打造成了一个串并联的整体，由电驱系统智能分析驾驶模式状态，再选择合适的能源输出方案进行驾驶。这样一来既可以提升能源的利用效率，还不会因此而影响驾驶，确保了用户的出行体验，实现了颇为有效的扬长避短。

总之，有了CMA Evo进化架构的超强功能性助力之后，领克07EM-P的性能更加完善，能够很好的解决人们关于新能源车型的安全性问题和里程焦虑问题，让用户可以安心享受新能源车型的便利。

正所谓条条大路通罗马，有的人生来就在罗马。小米SU7在这个冬天的迅速走红，为“国产7系”挣回了一波面子。在这一极佳的形势下，领克07EM-P登场亮相，其“车生”起点之高令人叹为观止。相信在领克品牌技术的鼎力相助之下，“初生牛犊”领克07EM-P必然能够在新能源汽车市场上乘风破浪，用更好的销量为品牌的电气化转型进程助力，书写一段新的传奇。