一汽丰田亚洲龙在中型轿车市场中，是一个备受考虑的选择。虽然它是在2019年才进入市场，但仅用几年时间就取得了巨大的成功，累计销量已经突破了30万辆，打破了汽车市场原有的格局。现在，中国汽车市场发生了巨大的变化，一汽丰田亚洲龙也进行了全新升级，特别在智能、配置和动力方面都有了进一步提升。升级之后的一汽丰田亚洲龙，自然是更值得消费者选择的车型，但是现在一汽丰田亚洲龙的在售车型，有三种不同的动力可选，消费者怎么选择更好呢？

我们先来说说价格，一汽丰田亚洲龙的价格是比较吸引人的。相比同级别竞争对手，如今一汽丰田亚洲龙的官方指导价19.98万元起，顶配版本车型的价格略微高一些，达到了27.98万元。如果单看指导价，大家也许会觉得一汽丰田亚洲龙不太亲民，可是经销商对一汽丰田亚洲龙的报价，在14.68万元-27.98万元之间，这也就意味着消费者可以用不到17万元的价格，拥有一辆B+级轿车。

一汽丰田亚洲龙的设计也是独具特色的，它前脸位置的“大嘴”设计，看上去很夸张，但通过线条勾勒和材质的搭配，营造出了不仅吸引眼球，还营造出价值感的外观。相比竞争对手，一汽丰田亚洲龙这样的设计，无疑是辨识度较高，更吸引消费者视线的。另外，该车还采用了“两极设计”，通过细节的不同设计形成了两种风格。

具体说，一汽丰田亚洲龙纯燃油版本车型，采用了高亮的镀铬元素装饰进气格栅，并且后包围处，设计了双边共双出的排气造型。而一汽丰田亚洲龙的双擎版车型，则采用了黑色的蜂窝式格栅造型，后包围也用黑色元素装饰，这样的设计虽然看起来运动气息不太强，但是年轻气息更加明显。

内饰方面，一汽丰田亚洲龙的设计也比较考究。相比竞争对手，一汽丰田亚洲龙部分车型采用了双色的内饰搭配，提升了整车质感。部分车型还有真皮包裹的细节设计，增加了舒适感体验。不过，相比起新能源车型，一汽丰田亚洲龙的内饰看起来比较传统，对于年轻人来说吸引力可能不太大。

好在一汽丰田亚洲龙是基于丰田TNGA-K高端平台打造的车型，它的车身长度接近5米，轴距更是达到了2870毫米，超越了大多数同级别竞品，为乘客提供了更宽敞的后排空间，这也是该车型被称为B+级车型的主要原因。另外，该车的真皮座椅还采用了吸附式设计，这样的通风系统，有效地解决了长时间吹风带来的不适感。

为了迎合年轻用户，一汽丰田亚洲龙搭载了Toyota Connect智能交互系统，实现了中控屏、仪表盘和HUD的三屏联动。用户可以通过语音控制调节空调温度、播放音乐和导航等。此外，一汽丰田亚洲龙的智能互联还支持CarLife/HiCar/CarPlay等主流系统，覆盖了市面上大部分主流手机，实用性非常强。不过说实在话，相比目前主流的新能源车型，一汽丰田亚洲龙的中控系统流畅度、可玩性都不太出色，还有较大的优化空间。

从我个人角度分析，如果你是实用主义者，对动力和配置没有太大要求，那么最新推出的2.0L臻选版适合你。虽然比进取版贵了1万元，但多了真皮座椅、真皮方向盘和主副驾座椅电动可调节功能等配置，非常值得购买。如果你想选择2.5L的汽车版本，目前有两个车型可以选择，区别在于配置的丰富程度，可以根据实际需求做出选择。

当然了，一汽丰田亚洲龙的双擎版本也是一款值得考虑的车型。我比较推荐2.5L双擎XLE尊贵版，虽然这款配置与顶配车型相比在电子香氛和音响数量等方面有所差别，但动力、豪华和经济性相结合，比较值得考虑。