当下汽车市场，无论是智驾还是日常的用车体验，都让消费者对于选车越来越挑剔，而在20万元以内的新能源汽车市场，更是内卷到极致，如何能够让用户买单，亦或者如何能过造出更优秀的产品，也是车企的“头号难题”。

深蓝汽车，作为长安汽车孵化的年轻、运动化品牌，也成功赢得了当代年轻消费者的青睐，而在智能驾驶方面，深蓝也开始拥抱华为，在强强联合下，深蓝的产品力得到了进一步提升，而作为深蓝的全新车型——深蓝L07，备受期待之下，在9月20日晚也终于迎来上市。

此次深蓝L07共推出6个版本，分别拥有2个动力加持，官方指导价格为15.19-17.39万元，而作为20万元以内的全新车型，深蓝L07究竟有哪些“过人之处”呢？

深蓝L07从设计上，几乎沿用了SL03的家族化设计，并且作为家族的第二款轿车，L07从定位上来看，也有更高阶的能力，该车的车身尺寸为4875/1890/1480mm，轴距达到了2900mm，可以说是当下较为标准的中型轿车的水准，虽然保持家族化设计风格，但其实在前脸就能看出来，深蓝L07的设计也进行了一定的微调，从观感上来看，更具犀利感以及年轻化的运动属性，可以说深蓝L07更为纯粹。

而在内部座舱方面，深蓝L07采用HUD取代液晶仪表盘设计，并且方向盘也采用当下比较惯用的三幅式方向盘，中控屏则为15.6英寸设计，并且内置向日葵屏幕功能，可以朝向主驾驶、副驾驶、居中转动，车机芯片搭载骁龙8155座舱芯片，在流畅度和功能完整性方面，深蓝一直都还保持着较高的水准。

为了更好的舒适度，深蓝L07前排两个座椅均为零重力座椅，尤其是在休息时，可以调整座椅的平躺角度，实现更为轻松、愉悦的休息状态，并且还将提供加热、通风、按摩功能，算得上是深蓝L07此次的小惊喜。

而在动力系统上，深蓝L07配备两种动力版本，分别为纯电和增程式两种动力结构，根据目前深蓝整个品牌的产品数据来看，深蓝可能是少有的纯电、增程双开花的品牌，两种动力销量均较为优秀。

纯电版车型上，拥有56.12kWh电池组，纯电续航可达530km，而在增程版本上，纯电续航也能够达到最高300km，可以说为日常通勤代步也能够带来一周一充的用车体验，同时因为超级增程的能力，亏电油耗可以达到3.94L/100km，同时还为增程版车型提醒3C快充技术，充电10分钟，即可实现补能100km的能力，即便是长途出行想要以纯电优先来行驶，也完全能够满足消费者对于节能经济的最大需求。

而在动力上，单电机车型均为185kW的驱动电机，前端加速毋庸置疑，作为电动车的特性，起步、低速超车绰绰有余，而在80-120km/h的加速上，也能够实现轻松超车，所以对于动力性方面，消费者用车需求中，也不需要担心。

最后再来聊聊，作为20万以内唯一搭载华为乾崑智驾ADS SE解决方案的轿车，深蓝L07有那些惊喜？

首先是这套方案采用纯视觉感知方案，和特斯拉采用同样的路线，支持高速NCA领航辅助能力，高速覆盖98%，几乎在全国任意高速路上，都可以完成高速领航辅助驾驶能力。

同时在城区中，支持巡航辅助能力，也能够检测到红绿灯，并且可以支持智能自动启停、借道避障等能力，并且还拥有华为的智能泊车功能，支持自动泊入和泊出，所以对于深蓝L07的华为ADS SE能力的配备上，恰好让深蓝L07这台20万以内的轿车，实现了面面俱到，面面都优秀的水准，这也是这款车一直备受期待的主要原因。

作为20万以内汽车市场持续内卷的当下，深蓝L07的出现，多面融合的产品力，算是为20万以内汽车市场重新开辟的新的制高点，后面的产品也会跟随深蓝L07继续在智能化、动力性、实用性多个方面进阶，所以笔者认为，深蓝L07这款产品，在当下时间节点，绝对可以称得上是越级的产品。