上个月的重庆摩展上，来自重庆本土的AK摩托亮相了一台很有新意的MINI车——AK11，官方售价9880元。

由于是初次亮相，现场很多摩友不知道怎样才能买到这款新奇的产品，现在AK摩托官方在正式展开预售，支付千元定金便可预定，同时还能享受随车赠送的四项好礼——改件、手办、定制漫画、免费抽奖。

当然部分摩友可能对AK摩托和AK11并不了解。

AK摩托隶属于航天巴山摩托，后者是一家成立已有20余年的隐形大佬，常年致力于出口两轮摩托车、四轮沙滩车，以及摩托车发动机，早在2008年便已实现出口创汇突破1亿美元的历史目标。

2019年后，国内玩乐车市场发生了极大变化，不仅大排量车型突飞猛进，就连小排量弯梁车也受到了大众摩友的一致好评。受此影响，航天巴山摩托再度把目光转向国内，并推出了专门服务于年轻摩友的品牌——AK摩托，而AK11便是旗下首款产品。

和市面上常见的MINI车比，AK11有3大特点值得瞩目。

1、外观设计原创。

它不是仿造幼兽，也不是仿造猴子，而是有名有姓的AK11，整体设计灵感源于苏联工程师卡拉什尼科夫设计的AK47，单看车架结构也能发现它就像步枪的扳机一样。设计师希望以原创设计为子弹，击碎市面上那些没有灵魂的竞品，同时也让车主，可以用AK11对生活展开一次突袭。

2、改装方便快捷。

AK11对改装有原厂侧重，比如副车架设计简洁，便于拆卸，拧下四颗螺丝后就能对AK11的后半截车身尽情抒发想象。

再比如车体构造平直，方便用户自己设计和固定喜欢的现成改件。在摩展现场，AK摩托官方就推出了攀爬、钓鱼、复古三种不同风格的改装示范车供大家参考。

3、车架构造独树一帜。

MINI车最常见的无非是脊骨式车架，好一些可能还有钢管编织车架，但这些和AK11比都不算啥，因为它采用的可是铝合金硬壳式车架，这在MINI车中十分罕见。

除材质和设计罕见外，这套车架在AK11上还有另外两个优势。

首先是集成了油箱功能，容量为4.2L，和曾经的飞鹰刀郎很像，有助于平衡车辆配重。据官方自述，AK11的前后配重比为50:50。

其次是有助于轻量化，AK11的整备质量只有92kg，座高也只有750mm，基本上不挑剔驾驶员，我亲眼看见10来岁的小娃娃都能轻松驾驭，而且展台现场它吸引的孩子特别多，所以买车后钥匙一定要放好，否则我担心你的爱车很可能促成一位“新王”崛起。

发动机方面AK11采用了一台排量为127cc的风冷卧缸发动机，最大功率7.5kw/8000rpm最大扭矩10.5nm/5500rpm，数据方面在同级卧缸机中表现出色，标配循环档和手动离合器。

倒置前减+中置后减的配置也符合AK11的运动调性，标配前后碟刹，除了没有ABS外，硬件方面AK11没有其他可挑剔的地方。

参数配置：

在国内现存的MINI车中，无论从设计出发还是探讨配置，AK11都能占据一席之地，手动离合更是玩乐时代的点睛之笔，虽然9880元的价格不是很具性价比，但从玩具的角度出发，它完全可以接受，毕竟当下年轻人真的需要一把“AK”，来宣泄生活中的种种不易。