拒绝废话，近期零跑汽车迎来了旗下零跑C10的正式上市，其中增程版推出了3款配置，指导价13.58-16.58万元，纯电版共推出了4款配置，指导价12.88-16.88万元。
从外观来看的话，增程版和纯电版版在设计上基本是保持了一致的。整体的造型看起来十分的流畅和圆润，封闭式的格栅和贯穿式的灯带也很好的带出了新能源车型的身份，尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，定位于中型SUV，这样的尺寸配上5座的布局，空间方面也是没有什么压力的。
内饰方面，零跑C10走的是一个极为简洁的设计语言，整车几乎没有物理按键，更大部分的集成在了中控大屏上，并且10.25英寸的液晶中控和14.6英寸的2K中控大屏都是全系标配，但低配车型所匹配的是8155的芯片，而高配虽采用的是8295的芯片。且在两个动力配置的顶配车型上，新车还会搭载上激光雷达，其将支持到更为高阶的智能驾驶辅助。
动力方面，增程版车型则是搭载上了由1.5L自吸增程器+电机组成的增程式系统，最大功率为170kW，CLTC工况下，纯电续航里程210km。纯电版同样是搭载上了最大功率为170kW的驱动电机，CLTC工况下根据配置不同，纯电续航里程分别为410和530km。一直以来，零跑都是以性价比而闻名，如今C10的加入后再度将这一优势实现了扩张，但多少都会吃点品牌影响力的亏，加之C10和C11在价格上有着较为高度的重叠，那么同样的预算，朋友们又会怎么选呢。
