最近，奇瑞汽车的动作频频，尤其是旗下的捷途品牌。作为奇瑞近年来着力打造的两个子品牌之一，捷途一直以高性价比著称，而它的对手——星途，则定位高端市场。然而，从市场表现来看，捷途显然更懂得如何赢得消费者的青睐。
捷途大圣这款车的定位是一台标准的紧凑型SUV，轴距达到了2720mm，这在同级别中算是一个亮点。不过，它的车身长度只有4590mm，这意味着它采用了“短车头、长轴距”的设计思路，从而为车内空间争取到了更大的可能性。
说到奇瑞的车型设计，过去总是被人诟病“缺乏新意”。即便是瑞虎系列这样的主力车型，虽然在市场上表现不错，但设计感确实不如长城、长安等竞争对手。不过，这次捷途大圣的设计可以说是一次质的飞跃。
捷途大圣的设计团队，请来了前保时捷设计总监哈坎·萨基克（Hakan Sükür）！这位大师的加入，直接提升了整车的设计水准。从外观上看，捷途大圣采用了无边框进气中网设计理念，上半部分是狭长的日行灯，下半部分则是隐藏式的远近光LED光源。
车身侧面线条非常流畅，腰线和车顶线条都显得很有运动感。而车尾部分，则没有跟风采用贯穿式灯光设计，整体看起来更加简约大气。每个细节都能感受到国际化设计团队的实力，可以说捷途大圣的外观设计终于达到了自主品牌的第一梯队水平。
如果说外观是奇瑞的一大短板，那么内饰的设计更是让人挑不出太多毛病。这次捷途大圣在内饰上也下了不少功夫。车内大量使用了浅色系的皮革面料，整体氛围显得非常温馨。
中控台面采用了三屏联动设计：驾驶员前方有一个小尺寸的数字液晶仪表盘和一个较大的抬头显示投影，而中控导航屏幕则是一块15.6英寸的大屏，并且采用了超窄边框的设计，显示效果非常细腻，几乎达到了全面屏手机的效果。
此外，捷途大圣还搭载了奇瑞最新的智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等功能。整体来看，这款车在内饰和科技配置方面已经完全超越了瑞虎系列的同级别车型。
动力方面，捷途大圣提供了两种选择：1.5T和1.6T发动机。其中，1.6T版本的最大输出功率为197马力，这个数据在日常家用中已经完全足够了。
不过，更让人期待的是捷途大圣的混动版本！这款车将搭载一套由1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。根据官方数据，这套系统的综合功率可以达到240千瓦（约合326马力），峰值扭矩更是达到了540牛·米。
这样的性能表现，不仅在同级别车型中非常突出，甚至可以媲美一些中高端品牌的混动SUV。再加上奇瑞在电池技术方面的积累，捷途大圣的混动版本有望成为市场上的热门选择。
作为一款紧凑型SUV，捷途大圣的主要竞争对手应该是哈弗H6、吉利博越等车型。从目前曝光的信息来看，捷途大圣在设计、配置和动力方面都已经具备了足够的竞争力。
不过，价格仍然是决定它能否成功的关键因素。值得一提，大圣现在降价有1万多，入门级8.6万还是可以接受的。
总的来说，捷途大圣无论是从外观设计、内饰科技还是动力系统来看，都展现出了极高的水准。尤其是保时捷团队的设计加持，让这款车在颜值上完全不用担心被竞争对手比下去。
相比瑞虎系列，捷途大圣可以说是一款全面升级的车型。它不仅继承了奇瑞一贯的高性价比优势，还在设计和科技配置方面实现了质的飞跃。如果定价合理的话，这款车很有可能成为奇瑞品牌的又一款销量担当。
那么问题来了：你更看好捷途大圣还是瑞虎系列？欢迎在评论区留言讨论！
火烧摇裤儿与挂挂儿
方向盘垃圾。