双十一才开始，素有“价格屠夫”之称的特斯拉，就在人前表演了一个大动作——降价！
10月24日，特斯拉官网宣布热销车型Model 3、Model Y全系降价，降价区间为1.4万元-3.7万元。
其中，Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版由36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版由39.49万元降至35.79万元，高性能版由41.79万元降至39.79万元。此消息一出，直接让老车主们愤然而起：啥，又要降价，这不是妥妥的割大家韭菜吗？emmm……要知道上个月，因为特斯拉“明修栈道，暗度陈仓”，以保险补贴形式变相降价8000元，已经导致不少用户不满。而这一次更过分，毕竟特斯拉自己才明确否认了“可能将面临4万元左右大幅降价”的传言。不到一个月，转头就把大家卖了。
怎么说呢，特斯拉的嘴，骗人的鬼。黑马估计，大部分信了它的鬼话，选择9月购车的老车主们，心里应该五味杂陈了吧。按道理，降价分明是件好事，但一遇上新能源汽车，这事总能变得不简单，维权事件此起彼伏。没错，此处还cue下理想。首先，车本身属于大型消费品，想想大家辛辛苦苦好几年，好不容易攒钱买车，结果车还没捂热，直接降价好几万，谁受得住？其次，在企业服务上，特斯拉和理想都显得太过自大，出尔反尔的事情，实在太伤害用户心理，有损企业形象。当然，车主们也不要过于焦心，买卖二字也得讲究一锤定音，契约精神。只不过，遇上特斯拉这种不地道的主，以后三思而后行罢了。
当然，黑马还是猜测，这盘在门口闹事，拉横幅，打销售的人里，恐怕还是黄牛居多。毕竟，Model 3、Model Y确实给黄牛们创造了不少利润空间。再来说说，这盘特斯拉降价的原因。不难想到，特斯拉为了年底业绩冲刺，到底有多拼？根据特斯拉第三季度年报显示，其前三季度营收为214.54亿美元（折合人民币约1550.86亿元），与去年同期的137.57亿美元相比增长56%。看似依旧可观，但不得不说比起前几年大刀阔斧地跃进增长，这营收业绩显然不太达标，增长速度也明显放缓。所以，到了年底更要冲刺了。这不，据宁江晚报报道，在降价消息放出后，特斯拉线上线下订单销量同样火爆，不少车主还专门跑到门店咨询购买事项。可以说，特斯拉这招应对市场疲软，有用。
另外，总的来说，特斯拉在成本规模控制上越来越老练，大批量的生产更是有利于其压缩成本，从源头保证收入。而且，今年的特斯拉可曾连涨过6次价了，也就降降这几次，也不过回落到2021年的价格水平罢了。特斯拉，亏不了。此外，由于国产新能源汽车奋起直追，特斯拉显而易见地感受到了压力和寒气。降价的最终目的，还是为了更好救自己。当然，值得一提的是，这次特斯拉降价带有明显的战略意味，以量取胜，赢得市场占有，同时也能均摊产线成本，提升毛利。
最后，不得不说，特斯拉搞这一出降价大戏，可能会引发新一轮价格战。确实有不少新能源车正在对标特斯拉，所以一降都降。黑马认为，比亚迪、吉利、长安、小鹏、蔚来、理想怕是都会受到这波冲击影响。比如问界M5及M7，前脚特斯拉降价，后脚跟着限时优惠，赠送价值八千元的保险。不过，在价格战上谁能取胜，那可不一定。反倒是想买车的朋友，黑马友情提醒，多关注行情，捡漏的机会到了，千万别急着当韭菜。
