奔驰EQS，这款号称奔驰旗舰级的纯电车型，起售价高达88.1万，上市后却像个“隐形人”，没什么存在感。消费者们还是更愿意为燃油车买单，毕竟，花这么多钱买个“电动玩具”，心里总有点打鼓。于是，奔驰官方决定不放弃，推出了2024款奔驰EQS，试图通过回归传统设计风格来挽回市场。
这次的2024款奔驰EQS，外观设计上取消了新能源设计风格，重新换回了传统燃油车的设计风格。前脸变化最大，封闭式盾形前格栅造型更加简约，表面加以贯穿饰条点缀，再加上中间位置的奔驰立标，营造出更加端庄大气的视觉效果。看起来确实比之前的设计要顺眼不少，但问题是，这样的改动真的能打动消费者吗？
车身侧面形态没有发生变化，水滴状形态动感时尚，对于奔驰来说这样的车身形态也是一次创新。只不过，看着这样的车身形态，再来看前脸造型，似乎就有些格格不入了。包括引擎盖在内，整个车顶都形成了一道优美弧线，配合其余元素共同起到降低风阻系数的作用。轮圈造型有多种可选，这倒是给了消费者更多的选择。
车尾的变化同样不明显，后备箱表面设计了微微向上隆起的小鸭尾，紧接着贯穿尾灯简约大方，内部结构更具科技感。这次2024款奔驰EQS主要还是针对前脸造型做出的升级优化更多一些，换回燃油车的设计大概率也是为了让消费者回心转意。不过就目前来看似乎是有些难，很多人都觉得这样的前脸配合如此灵活的车身姿态更别扭，反而有种不伦不类的感觉。
内饰设计部分，2024款奔驰EQS还是一如既往的豪华而具有科技感，与老款相比基本没有太大变化。经典三联屏还在，内置最新车机系统，伴随着氛围灯带的点亮，高级感瞬间就来了。这次2024款奔驰EQS主要针对一些看不见的地方进行升级，比如说后排座椅的靠背上加厚了0.2英寸，头枕的材质经过优化，进而有效的提高了后排乘客的乘坐舒适度。
在动力续航部分，因为搭载了容量更大的电池，这也意味着续航里程将有所提升，据了解大概可以提升82km，再加上老款车型的最低续航也有720km，应对中长途出行不会有什么压力。至于动力输出就更不需要担心了，相比于燃油车动力输出更加轻松畅快。
然而，以上这些改动真的能解决奔驰EQS面临的问题吗？恐怕未必。了解过后可以说是内心毫无波澜，不论是2024款奔驰EQS还是老款车型。它们所面对的问题可不仅仅是通过更换前脸造型就能解决了得，既然不知道问题在哪自然得不到有效解决，这样不论是改款升级一次或几次都没什么用。新能源版本远不如传统燃油车有特色，即便前脸造型经过优化后更加接近燃油车，但对于消费者来说在意的远不只有这些，其他产品力同样需要得到升级。再加上接近百万的售价实在是太贵了，相同价位人们还是觉得选择燃油车更加靠谱。所以即便2024款奔驰EQS上市了，销量大概也不会有好转，依旧是一款小众到不能再小众的豪车。
奔驰EQS的改款尝试，虽然在设计上回归了传统风格，但并未触及核心问题。消费者对于新能源车型的期待不仅仅是外观的变化，更在于整体产品力的提升。高昂的售价和不尽如人意的市场表现，说明奔驰在新能源领域的探索仍需更多努力。未来，如何在设计、性能和价格上找到平衡点，才是奔驰EQS能否赢得市场的关键。毕竟，消费者的钱包和眼光都很挑剔，不是随便换个“马甲”就能打动的。
