极氪汽车作为一个打着“用户至上”、“直营模式”旗号的新能源汽车品牌，在市场上掀起了不小的波澜。然而，随着笔者在当了“韭菜”后深入了解才发现，极氪所谓的“直营模式”不过是一层薄薄的伪装，其本质与传统的经销模式并无二异。

极氪汽车一直对外宣称，其销售模式为直营模式，全国范围内车辆价格统一，且消费者能够享受到同等的福利待遇。然而，现实情况却并非如此。不少车主反映，在购车的过程中，不同地区、不同销售顾问给出的优惠政策存在着较大的差异。有的消费者能够轻松获得数万元的优惠，而有的消费者却只能拿到微不足道的优惠。

除了优惠政策不统一之外，极氪汽车的销售政策也存在着频繁变动的现象。刚刚公布的优惠政策，可能在几天之后就被新的政策所取代。这种“朝令夕改”的做法，让消费者无所适从，也增加了购车的风险。不少消费者表示，他们原本打算购买极氪汽车，但在了解到政策变动如此频繁之后，最终选择了其他品牌。

就拿笔者购买的极氪007系列来说，笔者在7月27日购车没有任何优惠，但是在7月29开始，极氪就对007的现车开出了“7000度电卡+积分”的政策，8月份更是会送原厂充电桩，可以说隔了几天购买就会损失超过1万元的权益。而且各地的销售还存在“看人下菜碟”的现象，消费者态度越强硬，获得的权益就越多，只要你一表现出好忽悠，就很容易什么权益都拿不到。很不幸，笔者就是这种类型。

极氪汽车之所以能够成功地将“直营模式”的幌子蒙在消费者头上，主要是因为其采用了线上线下结合的销售模式。消费者可以通过线上平台了解车辆信息、进行预订，也可以到线下门店进行试驾和购车。这种销售模式在一定程度上模糊了直营和经销之间的界限，让消费者误以为极氪汽车是真正的直营模式，觉得可以省心。（没错，笔者就是抱着这种心态）

然而，深入分析不难发现，极氪汽车的线下门店实际上扮演着传统经销商的角色。这些门店的销售顾问拥有较大的自主权，他们可以根据自己的意愿向消费者提供不同的优惠政策。此外，极氪汽车的总部对各地门店的管理并不严格，这为销售顾问的“自由发挥”提供了空间。

极氪汽车的“伪自营”模式，暴露了新能源汽车行业在销售模式上的乱象。不少新能源汽车品牌打着“直营模式”的旗号，实际上却在从事着传统的经销业务。这种不诚信的行为，不仅损害了消费者的权益，也阻碍了新能源汽车行业的健康发展。

作为消费者，我们在购买新能源汽车时，一定要擦亮眼睛，不要被“直营模式”这样的噱头所迷惑。看到极氪这个品牌，避雷就完事了。