比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，开启全民智驾新时代2025年2月10日，深圳 ——今日，比亚迪在深圳总部举办智能化战略发布会，正式推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，标志着其在智能驾驶领域的技术突破与战略升级。作为新能源汽车领域的全球领军者，比亚迪以“智驾平权”为核心理念，通过技术创新与全栈自研能力，将高阶智驾功能普及至全系车型，重新定义智能出行的安全与便捷标准。
一、技术突破：感知、决策与执行的全方位革新“天神之眼”系统基于比亚迪自主研发的璇玑架构，整合了感知、决策、执行三大核心模块，实现了全场景覆盖的智能驾驶能力：
感知层：系统配备激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及高清摄像头等多传感器融合方案，形成360度无死角环境感知。以仰望U8为例，全车搭载3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及12颗摄像头，即便在暴雨、大雾等极端天气下也能精准识别障碍物，解决“鬼探头”等复杂场景问题。决策层：采用双Orin X芯片的高算力智驾计算平台，算力高达508TOPS，结合端到端大模型架构，实现从环境感知到车辆控制的“类人脑”决策效率。例如，城市道路中可自主完成复杂路口通行、红绿灯识别及无保护左转等高难度操作。执行层：依托比亚迪独有的“智电融合”技术，系统通过毫秒级响应控制驱动、转向和制动模块，确保高速超车、紧急避障等操作的平顺性与安全性。全球首创的“易三方”和“易四方”泊车功能，覆盖超300种泊车场景，甚至能在极限车位中自主完成泊车。
二、全栈自研：技术自主与生态整合比亚迪的智能化优势不仅在于硬件堆砌，更源于全产业链的自主研发能力：
算法与芯片：自研BAS 3.0+超人类驾驶辅助算法，覆盖感知、定位、规划到控制全链条；同时开发智驾专用芯片，未来将覆盖8万至30万元级车型，降低对第三方供应链的依赖59。数据驱动：依托超过400万辆智能车组成的车云数据库（国内规模第一），系统通过海量数据实时优化算法模型，实现“越用越智能”。研发体系：4000余名工程师组成的研发团队，构建了从仿真测试到实际道路验证的完整闭环，支撑技术快速迭代。
三、市场影响：智驾平权重塑行业格局比亚迪以“普及化”战略打破智驾技术的高价壁垒，推动行业竞争从“功能溢价”转向“普惠价值”：
全系覆盖：2025年起，“天神之眼”将搭载于海鸥、海豚、秦PLUS DM-i等10万级车型，提供高快领航（NOA）、智能泊车等核心功能，预计高阶智驾车型年销量将达200万-250万辆，占整体销量40%-50%。产业链协同：带动激光雷达、车载芯片、光学元件等供应链企业（如联创电子、宇瞳光学）的技术升级与市场扩张，加速智能驾驶产业链国产化进程。行业倒逼：比亚迪的“智驾平权”迫使竞争对手加速技术迭代。例如，小鹏、华为等企业已宣布将高阶智驾功能作为标配，推动行业整体智能化水平提升。四、未来愿景：从辅助驾驶到完全自主比亚迪计划在2025年探索智能驾驶服务的商业化模式，通过数据共享与生态合作延伸价值链。同时，其下一代智驾平台DiPilot 1000/2000已进入研发阶段，为L3级自动驾驶落地铺路。
结语“天神之眼”不仅是比亚迪技术实力的集中体现，更是其“科技普惠”理念的实践。通过全栈自研、数据驱动与成本优化，比亚迪正引领智能驾驶从高端配置迈向全民普及，为中国汽车产业的全球化竞争注入新动能。正如比亚迪董事长王传福所言：“智能化是汽车工业下半场的主战场，而我们将以技术革新定义未来出行。”
比亚迪，智启未来，驭见无限可能。
