新品发布时友商像素级对比、传统汽车巨头争相学习创新技术、各大厂商新品发布会常常对标……媒体总结：这恰恰说明，久经考验后仍被当作标杆的特斯拉，才是车主们更明智的选择。
腾讯汽车《远光灯》曾在深度报道中分析道，普通消费者在增换购汽车时，即便会私下做功课，搜索社交媒体上的各类测评报告，但考虑到“隔行如隔山”的认知限制，消费者其实很难理解业内所强调的硬件参数优劣的意义和作用。
更真实的情况是，消费者基本上都是跟着车企的线上营销活动和线下销售话术的思路走，再结合周围亲朋好友的推荐建议，最终下定购车。
这就出现了一个让人哭笑不得的情况——无论线上搜索还是线下体验，消费者听到最多的，就是品牌销售拿自家车型和Model Y进行全方位的硬件参数对标。
一个曾经开过上汽品牌燃油车的朋友，出于对上汽和华为的信任，走进智己和智界的展厅，但听完销售们的介绍后又去隔壁特斯拉展厅溜达一圈，最终决定把手上的燃油车置换成Model Y。
询问其决策原因，他说的很简单：他能听懂销售们所说的大空间、大尺寸、长续航、超快充，也体验了智能驾驶、大屏智舱、豪华座椅和各种舒适功能，但听多了类似的推销话术后，他产生了一个疑问：如果众多品牌都不约而同地去对标同一款车，那是不是说明，这款车是公认的好？那为什么不直接去买“标杆”，更加不容易出错？
他甚至举了个贴切的例子。就好像手机圈但凡有新品上市，总爱拿苹果做对标一样，约定俗成的做法背后，是厂商和消费者的统一认知——是个不出错的选择。
同样的道理，正在汽车圈被反复论证——被对标，本身就是一种来自竞争对手的认可。全方位的对标，等于全方位的认可；不断被对标，等于不断被认可。
