在进入2023年之后，虽然年底大家都过了个好年，可是等过完年之后，大家会发现一个非常现实的问题，那便是工作变得更加难找了，本以为口罩时期彻底度过之后，国内经济会快速走向上升期，可是等你去一些大城市找工作的时候，你会发现人山人海都是大学生，他们也都在拿着自己的简历到处面试，在经过一系列筛选和面试之后，最后在薪资和待遇方面大概率不理想，这也是最近几天外地朋友向我吐槽最多的一点。就这样，随着收入的不断降低，在国内大型商品的价格也逐步下来了，像房贷利率下降、各大车企降价等操作完全能证明我以上观点，反正在2023年的今天，我只想对那些还没有买车的消费者说一句“宁愿不买，不要买错”的话语。

而这一句话也已经跟我好多年了，每当粉丝让我给他推荐车型的时候，我都会给他说这句话，因为我在前几年买车都失败了，在那个时候我们国产车正在快速发展，于是，我便去选择了RAV4荣放，当时这车给我的感觉便是保值、耐用、省油，可是国内新能源领域发展起来之后，再加上最近几年油价居高不下，我真的不想再去开我的老RAV4荣放了，因为这车真的一点都不省油，我日常用车也是在市区通勤，上下班高峰期的时候，百公里油耗是在9L左右，如果我驾驶激烈，经常地板油的话，百公里10个油也是很正常的，按照我们河南地区92号汽油7.71元/升的价格，折算下来每公里需要7毛左右，每天上下班30公里的话，单单光油费都需要20多，这还不算每年的保养、停车费、洗车费、以及折旧费，反正在2023年的今天，我马上就要把自己的车子卖掉了。

因为它的用车成本和当下比较热门的新能源车型相比，差距已经非常明显了，像我今天和大家说的主角，虽然它在国内定位的是中式豪华性能座驾，但我在一系列试驾、对比之后，我感觉就连同价位的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L也没办法和它相媲美，就连新能源车界的扛把子特斯拉、比亚迪看到它之后也都坐不住了，因为这台新车在综合方面注定能成为国产“王炸”车型，破百3.8秒，租电池优惠18万，特斯拉也坐不住了。

当说到这里，便迎来了今天的主角，它便是定位中式豪华性能座驾的—岚图追光，而新车也是基于ESSA+SOA智能电动仿生体打造，在国内主打的便是性能、空间、科技、以及智能驾驶等方面的优势，而它的出现也进一步打造了行业顶尖的智能化体验。同时，在硬件配置方面，它可是拿出了12个摄像头、5 个毫米波雷达、12个超声波雷达、以及2个高精度定位单元的配置组合，搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可以达到L2.9级自动驾驶水平，且支持30+项智能辅助驾驶功能，拥有全球首创的远程挪车功能，即便人在遥远的异国他乡，也可以通过手机精确操控千里之外的车辆，让它真正的做到了同级别的主流水准。

在这个大家追求性能和续航的时候，身为纯电出身的岚图追光在续航方面也达到了越级水准，因为它采用了行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯针刺试验中，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的优异成绩，在电池包方面分别是82kW.h的标准版、82kW.h旗舰版、以及109kW.h的长续航旗舰版，综合续航参数方面也为580公里、730公里，对于大续航版本，它中途不用充电就能一口气从武汉跑到杭州，这样的续航可是和我的老日系车满箱油跑高速差不多了。

此外，在中途补能速度方面，只需要10分钟就可以充电230公里，相当于买一杯奶茶的时间，它就能把电量让你跑好几个小时，这样的充电速度对比我们北方的用户来说，真的已经和进加油站加200块钱的油耗时差不多了。即便是在-20℃的环境里，它仍可以保证90%的电池性能，让你冬季无需担心车辆的性能与续航。在性能参数方面，即便是入门版本，其在性能参数方面也来到了375kW(510Ps)，扭矩参数方面也来到了730N·m，让整车在自重2.2吨多的基础上，零破百也只需要3.8秒，这样的性能参数可比拟一台V8超跑，最高时速可达210km/小时，真正做到了同级领先，当看到这样的性能参数和续航效果，就连全球排名第一的特斯拉也坐不住了。

毕竟在性能很强、续航很远的基础上，岚图追光在操控性方面的表现也丝毫不逊色，因为在底盘悬架方面它采用了领先行业一代的4D智慧底盘，搭配的也是前双叉臂+后五连杆类型，在行驶过程中对CDC悬架的阻尼以每秒10次的速度调节，整体给我的感受类似奔驰“魔毯悬架”的工作原理，让悬架在面对冲击前就调整好姿态应对。当来到城市道路上面，悬架可以吸收掉80%的颠簸，剩下的20%路感也得以保留，驾驶者可以清晰地感知车辆的动态却不显得恼人，让你在不同路况上面，也为你带来了如履平地驾控体验。最后再搭配上One Box线控制动系统使其拥有绝佳的刹车性能，百公里时速到零刹停距离达33.8m，跑的快、刹得住才是一台车型最出色的方面。

与此同时，在售价区间方面，目前岚图追光已经开启预售，在起售价格是在32.29万，如果这样的价格大家感觉高的话，可以去选择厂家推出的“电池租赁计划”，对于109 kW·h的版本车价立减18万，电池月租费 2250元/月，如此看来，只需要25万多的价格，你就能把一台行政级别的D级豪华电动轿车开回家，当你把它开出去相亲、或者是同事聚会的时候，在面子感方面可是要比其它合资品牌好太多了，大家还买啥空间小、性能差、配置低的合资品牌？