5月起，电动车将实施新规，涉及二轮/三轮/四轮车，有3类车注意

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导语：2022年开春以来，国内几个电动车大省都陆续出台关于《从5月1日开始，电动自行车的上牌、上路标准将以新标准实施》的相关消息一经传出，瞬间引来无数网友的围观和热议。要知道，该项新规中，明确了接下去有三类车将无法继续上路行驶，违规车主将面临的就是罚款、扣车等处罚。

小语想跟大家侃一侃“5月起，电动车将实施新规，涉及二轮/三轮/四轮车，有3类车注意”的那些事儿。

作为电动车大省的山东省和河北省，此前就已经相继出台了关于电动车从5月份开始将要实施的新规办法，其中涉及到电动自行车从生产到销售、最后到上路等整个流水过程中的全方位监管。除此之外，该新规办法还对改装车、拼装车等非标电动自行车做出了明确的罚款标准。

最近，继山东和河北之后，河南洛阳也传来消息称，非标三轮车、四轮车（代步车）若被查出违规后，轻则采取200-2000元不等的罚款、扣车处罚以外，情节严重者还将会被行政拘留处分。这么一波操作下来，不等交警严惩，不少车主就自发地将非标三轮车、四轮代步车给处理了。

所谓拼装电动车，说白了就是没有经过国家机动车产品的相关部门许可经营而非法生产的机动车以及对于电动车车架、控制器、变速器等组件进行随意拼装成完整零部件的电动车。拼装的电动车通常存在安全隐患，并且因为是非法生产，压根儿不具备上牌的资质，所以是不允许上路行驶的。之前规定或许没有特别说明这一类违法车辆的处理，但新规实施后，拼装电动车就成为目前上路排查的重点车型，一旦被查，除了200-2000元不等的罚款需要缴纳以外，车子也会被当即扣押。

所谓改装电动车，相较于不具备上牌资质的拼装电动车来说，虽然能够上牌，但是同样存在很大的安全隐患，也成为了这次新规出台后的重点查处车型。原因其实不难理解，车主想要大电池、强续航，但是又想少花钱，商家为了拉拢客户、满足车主需求，私自解码、无故更换大容量电池等等操作是“屡见不鲜”的招数。然而，这些招数虽然赢得了不少车主的心，却也改变了电动车原本的车身结构，给车子带来的安全隐患负重不少。一旦被查，除了1000-2000元不等的罚款外，也要做好被扣车的准备。

非标三轮/四轮电动车之所以会违规，说白了就是没有经过工信部许可生产，也不曾被纳入到工信部的目录当中，更加没有上牌资质。目前的新规还处于过渡期内，在路面上还能偶尔看到一些不能上路行驶的非标三轮/四轮电动车，但过了过渡期后，200-2000元的罚款以及被查后扣车、拘留等处罚规定得相当明确。

总结：5月起，电动车将实施新规，涉及二轮/三轮/四轮车，有3类车注意

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