台湾岛是中国的第一大岛，与附属岛屿和澎湖列岛组成了台湾省，陆地总面积为3.6万平方公里，但就在这不到4万平方公里的岛屿上，竟然分布着大大小小42座机场，这是为什么呢，建这些机场到底有什么用途呢？
台湾机场的分类其实台湾有这么多机场的首要原因就是，它的组成和分类是不同的，其主要分为民用机场和军用机场两大类，其中民用机场细分为航空站和飞行场，二者的主要区别是在于法人要求不同。
航空站是仅允许台湾各级政府机关以及外资小于50%的有限公司或股份有限公司的代表人 股东，都可以成为法人组织经营，飞行场则允许所有台湾居民以个人身份设立，所以台湾的机场还有大量个人设立的飞行场组成。另外，现在台湾还有很多的小型机场由于设备不全，已经不具备运行功能，只能让直升机降落。
据统计显示，台湾机场一共有42座，其中民用11座、军用9座、军民合用6座，剩余的民用机场都是只能用于直升机起降，所以这也不难理解为何台湾机场有这么多了。那台湾最初为何要建这么多机场，都有什么用途呢？
台湾为何要建这么多机场首先就是国家的交流与合作。我们都知道，台湾作为一个大型岛屿，与中国大陆以及其他国家和地区的距离都比较远，如果只依靠水路是万万不行的，不说速度和距离的问题，还有海上风浪带来的影响，一年中大部分时间台湾海峡都会有风大浪急的情况，极其危险，合作交流也不方便。
其次是地形影响。台湾西部以平原为主，高铁、公路、铁路发展较好，连通了大部分西部城市，但是东部大部分以山区为主 再加上台湾多地震，公路和铁路都有相当危险的路段，交通出行受到诸多限制，飞机出行明显更加便捷，与附近岛屿之间的运输也更为方便。
接着是经济发展需要。台湾是全球电子信息产品研发及制造营运的重要地区，在全球半导体产业链中占据着极其重要的位置，例如全球最大的半导体晶圆代工厂台积电，是台湾半导体产业的核心企业，生产的半导体、芯片等高新技术产品是不能受潮的，所以在运输过程中都是以航空运输为主。
最后就是旅游业发展。从上世纪开始，台湾的经济和社会发展都很不错，有很多国家的游客包括中国大陆都会来到这里旅游，机场的建设可以更加便利各国游客的出行，带动台湾当地的经济发展。
以疫情前的2019年来说，中国大陆赴台旅游人数达到了271万人次，赴台总消费约9千万新台币，可见台湾省的旅游业以及制造业与机场的建造有着密不可分的关系，因此 ，台湾有这么多机场也就不足为奇了。
