在 3.15 国际消费者权益日的前夕，全国各地的市场监管部门都如临大敌，忙碌异常。大多数企业和商家都在这段时间夹紧尾巴，生怕在这敏感时期越过雷池，给自己带来不必要的麻烦。然而，海南海口中升雷克萨斯 4S 店却在此时公然挑战 3.15，以一种傲慢的姿态告诉已签合约并付了定金的客户，要加价 10 万才能提车。

客户们对这种违反合约的加价行为怒不可遏，于是他们请来了当地的市场监管局协助处理。当执法人员上门协商时，海口中升雷克萨斯 4S 店的客服经理却态度强硬，毫无悔过之意。双方的协商陷入僵局，最后客服经理竟然以一种无所谓的态度回应：“那你就立案呗！”这种傲慢的态度让人不禁怀疑，他们究竟是何来的底气？

事件一经媒体曝光，立即引起了网友们的愤怒和声讨。雷克萨斯 4S 店的这种行为严重损害了消费者的合法权益，也让整个雷克萨斯品牌蒙羞。其他雷克萨斯 4S 店在直播时，也被网友们的评论淹没，诸如“提车要加价吗？”“10 万服务费？”“不加钱，法律见！”等评论充斥着屏幕。雷克萨斯的品牌形象受到了严重的冲击。

一个品牌的建立需要长时间的努力和沉淀，而毁掉它可能只需要一瞬间。那么，是谁给了 4S 店让客户加价 10 万才能提车的勇气？对于 4S 店加价销售热销车型的行为，雷克萨斯厂家是否知情呢？有业内人士透露，厂家实际上对 4S 店的这种行为心知肚明，甚至可能是默许的。

4S 店的车辆都是由厂家提供的，而想要获得市场上热销的车型，4S 店就必须从厂家那里争取资源。然而，厂家在分配资源时，往往会给 4S 店搭配一些不那么畅销的车型。这些难卖的车型可能库存积压已久，为了平衡成本，4S 店就选择了加价销售热销车型的策略。更有甚者，一些厂家为了追求更高的利润，故意控制了热销车型的产量，采用“饥饿营销”的手段，纵容 4S 店的加价行为，最终却由消费者来承担这一切。

近年来，随着国产汽车的崛起，尤其是新能源汽车销量的猛增，外资品牌的市场份额逐渐被挤压。在这种竞争激烈的环境下，一些 4S 店经销商开始动起了歪脑筋，以提供增值服务为借口，采取加价销售的策略。而这种现象在需要进口的车型中更为突出。对此，消费者们深恶痛绝。

在这个关键时刻，我们需要思考如何保护消费者的合法权益。消费者应该勇敢地站出来，对这种不法行为进行举报。同时，相关部门也应该加强监管力度，严厉打击这种违法行为，共同营造一个公平、合理的消费环境。

此外，厂家也应该承担起自己的责任。他们不能为了追求短期的利益而默许甚至纵容 4S 店的违规行为。一个成功的品牌不仅要有出色的产品，更要有良好的口碑和信誉。如果厂家不能保障消费者的权益，最终只会自食恶果。

最后，我们也应该看到，这并不仅仅是雷克萨斯一家的问题，整个汽车行业都需要反思。在市场竞争日益激烈的今天，企业应该以质量和服务取胜，而不是通过不正当手段获取利润。只有这样，才能赢得消费者的信任，实现可持续发展。