南通新机场是由上海主导建设于江苏南通境内的一座大型机场，规模达到了4F级，即我国机场的天花板，因此对于这座机场的规划建设，江苏南通是最为期待的，可南通新机场的信息不少，就是不见开工，用网友的话说：只听其“声”，不见其“身”！
与此同时，也正因为南通新机场迟迟不开工，传言不断，有表示根本就没有规划，也有表示要黄的，反正说什么都有的。
在进入2025年，作为南通新机场筹备建设的主导者，上海仍是信息不断，甚至在2025年第1天，就提到了南通新机场，而且在近期的上海两会中，再次提到了南通新机场，但从相关信息来看，项目仍处于可行性研究阶段，开工还要再等等。
就网友说的“根本没有南通新机场规划”的言语，多少有点抱怨的意思，甚至是不希望南通新机场建设的。但南通新机场不仅涉及到上海与江苏南通，更是长三角一体化的重要支撑，已进入国家印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，也就是说，南通新机场是得到了国家与地方上的双重认可，那建设是必然的，只是稍有延期吧！
就网友说的“南通新机场要黄”的言语，或许有点期待，但就是迟迟等不来。其实从上面的分析就能看出，南通新机场没有黄，就是进展不大。而且从南通的表现来看，南通新机场也不会黄的，那就是南通新机场周边的配套设施已在建设中，包括高铁、地铁、高速等优质交通。
可见南通新机场在落实上，上海信息不断，南通就南通新机场配套设施完善中，就差开工。但感觉就像卡在可研阶段了，因为在2023年一度传言要开工后，不管是什么地方，只要谈到南通新机场的进展，就说在可研中，这可研阶段的时间真够长的，竟然一年多时间过去了，还是在可研中。
而且从南通在2025年发出的信息来看，表示要加快推进南通新机场，并未提开工，可见南通新机场在可研阶段还要待上一段时间的，开工更是要久等。
不过，对于百姓来说，有了南通新机场是加倍事好，没有南通新机场，对于百姓的出行影响也是有限的，毕竟南通还有兴东机场，基本是可以满足百姓的出行需求。
但既然规划了，就应要早些落实，一方面是打破传言，另一方就是为区域经济发展贡献力量。
