2025年，又将有多条高铁建成通车，而建成的高铁中会出现不少断头路，今天主要说其中两条，主要是因为这两条高铁涉及江苏、广东两大经济强省，让人觉得实属不该。这两条建成就是断头路的高铁分别是合宿高铁安徽段、广湛高铁。
合宿高铁安徽段是全线建设于安徽境内的一条高铁，设计时速350公里，自新合肥西站（含）引出，途经定远县、明光市、五河县、泗县，终点至泗县东站（含），共设6座车站，分别为新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站。
这条高铁于2019年就开工建设了，整体建设速度真不快，至于原因，是在等江苏段，可怎么也等不来江苏段，现在不得不通车了。
完成了大部分建设任务，铺轨已完成，已进入四电工程实施阶段，正进行接触网施工等后续工作，按计划将于今年6月建成通车。
然而这条高铁建成后，到泗县东站就断了，妥妥的断头路，涉及的江苏段至今未做到开工建设，而且进入2025年，江苏关于合宿高铁江苏段的落实还没一个明确的回复，可见江苏拖后腿拖得太严重了。
对此，很多人抱怨不断，认为真的不应该，江苏可是一个经济大省，也不差建设这几十公里的资金，但就是拖着，已影响到“苏大强”的形象。
广湛高铁是全线建设于广东境内的一条高铁，设计时速350公里，线路起于广州火车站，终至湛江市湛江北站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等城市。
这条高铁可是广东在建里程最长、投资最大的高铁项目，广东对其是相当重视的，建设过程也犹如过关斩将，一个个关键工程被拿下，2025年3月，广湛高铁新安隧道全隧安全顺利贯通，至此，广湛高铁全线50座隧道全部顺利贯通，而且顺利进入全面铺轨阶段，冲刺2025年建成通车。
广湛高铁的建成通车，对于粤西地区来说，是巨利好的，可便捷沟通广州等实力城市了。
然而在湛江处，却缺少沟通的高铁线路，也就成了断头路，而规划连接的高铁是有的，譬如合湛高铁、湛海高铁等等，但在落实上，不尽如人意，尤其是合湛高铁，一条连接广东与广西的高铁，推进十多年了，就是未落实到位，而在2024年年底，广西段开工了，可广东段仍是未跟上，整体来看，还是广东拖后腿了，真的不应该。
要知道，广东可是我国经济最强的省，是有实力推进合湛高铁的，可在广西积极的情况下，广东总是出些“幺蛾子”，才致使合湛高铁一拖再拖，至今未全线开工，那广湛高铁建成通车后，很长时间内会是断头路，虽然这条高铁的流量或许会不错，但却是无法发挥全部作用的。
木已成舟，以上两条高铁建成就是断头路，这已是改变不了的事实，但连通的高铁也是需要加快落实，尽早建成，打通断头路，这样才更有助于高铁联网，有更好的出行线路，方便百姓出行，为经济发展贡献力量。
