中国3代机数量已经不是衡量中美空军战斗力的标准：只有3.5代和4代战斗机的数量才是当代空军优势的标尺—中国已经建立完善的空中威权基础；

按照中国官媒的报道，成飞基本上主打四代战斗机生产（枭龙战斗机估计逐渐转给贵飞），沈飞则以3.5代重型战斗机/4代隐身战斗机为主—造就全球最大的3.5/4代战斗机脉动生产基地群：每年大约48架隐身战斗机的产能充沛；

全力生产3.5代/4代机的同时，淘汰2代机、3代战斗机改造积极推进：二代机单位甚至直接接受隐身战斗机的训练—如此跨越式前进，证明隐身战斗机产能进入稳定期，年产量全球第一；

空中威权的建立还有赖于支援维度的建设：中国特种机产量取代了美国成为全球第一，虽然在电磁战建设方面略有不足，但是已经可以利用地缘优势压制美国；

正是拥有了这种优势，中国3.5代战斗机才从容不迫取得了第一岛链的制空权：哪怕美军部署几十架F-35/15在第一岛链也无法扭转劣势—它们在高强度/高烈度战争中消耗速度很高，补充产能却无法媲美中国厂家；

即便如日韩、澳大利亚升级3.5代战斗机，从成本和战斗力衡量，同样不是中国3.5代战斗机的对手：它们必须依赖美国人提供的产能、后勤保障和支援，而美国肯定优先保障本国需求；

在培养3.5代战斗机飞行员方面，得益于先进战斗教练机和训练体系的革新，中国飞行员无论在训练质量还是数量方面等都超过了美国为首的反华联盟空军—中国海空军前往第二岛链的深空、远洋训练的次数和质量并不比美国逊色，甚至在强度上超过美国：毕竟中国战斗机都要突破第一岛链封锁才能成功前往西太……

尽管美国苦心营造阻挠中国统一大业，但是它也深知第一岛链制空权已经易手，所以不得不在关岛等第二岛链部署主力范围，牺牲第一岛链的小弟国为“亚太导弹火力圈”铺垫：实质就是就是美国提供弹道导弹，小弟国牺牲人命和国土换取阻挠中国统一！

但是，在中国3.5代战斗机“霸权”之下，第一岛链的反华国家焉有机会？