下半年的第一个月也即将告一段落，今年计划开工的大部分高铁项目，依然没有明确开工时间。那他们现在的情况到底如何？本文给大家介绍一下，总体来讲只有少数几条进入到了施工招标价阶段，部分批复了可研报告，还有多条线路仍难说何时能够开工。

合湛高铁还没有批复初步设计，初步设计批复前置要件中还有多项内容没有完成，其中尤其像环评，前期因广西段涉及穿越红树林问题及湛江市对线路方案有不同意见，环评公示进度一度被耽误，目前还没有批复。根据目前合湛高铁的前期工作推进进展，预计今年内要想全面开工估计难度不小。

焦洛平高铁洛阳至平顶山段方案

呼南通道焦洛平高铁今年前期工作还是有阶段性的成果，年内已经完成可研报告批复，目前正在进行二次环评公示，以及推进涉路工程安全评估、防洪评价报告编制等初步设计批复前置要件工作，今年开工的可能性还是比较大。

盐宜高铁今年的进展也不错，尤其像过江隧道工程，可研、初步设计、施工图设计各阶段工作都在同步推进。目前整条盐宜高铁盐城至江阴段的建设用地预审已获批，过江段已启动首次环评公示和施工图审核招标。

合宿高铁泗县至宿迁段目前补充可研已通过国铁集团审查，初步设计批复前置要件中，已开始二次环评公示，项目进入环评报批关键阶段。该项目是属于我国年内计划开工的重点项目，按目前进展来看，依然很有可能开工。

湛海高铁

湛海高铁截至目前都还没有批复可研报告，并且由于该高铁受引入港口方案制约，及轮渡方案复杂、边界条件繁多需要进行各种科学论证，年内可研批复前景也不乐观。所以，对于湛海高铁来讲，由于项目不确定因素仍比较多，今年开工的可能性并不高。

铜仁至吉首铁路今年前期工作也有显著进展，先是顺利取得了可研批复，然后作为初步设计批复要件之一的环评也相继启动了二次环评及环境影响报告书全文公示。并且，施工图审核招标也已启动，有望年底正式开工。

兰张高铁张掖至武威段，是我国西部地区少有的计划开工高铁线路。今年项目进展也不错，完成了可研批复，初步设计也已通过审查，压覆矿和地质灾害评估及用地报批工作也在加快推进，正朝着年内开工目标迈进。

长赣高铁

长赣高铁的初步设计鉴修审查和施工图预审其实都已完成，初步设计批复前置要件中除环评外，其它也都已获批。今年长赣高铁一直在推进完善长沙城区段的环评措施，并进行了环评报告的技术审查及复核，目前湖南段已明确仍以桥梁方案推进环评审批工作。

绵遂内铁路绵遂段今年项目有实质性进展，半年多的时间相继完成了初步设计批复、施工图设计批复、施工招标等工作。目前项目先行用地已获批，充分具备实施征地拆迁工作的外部条件，全面开工在即。

龙龙高铁武平至梅州段应该说是今年计划新开工的高铁线路中进展最快的项目，相比批复了初步设计和施工图设计，目前广东段和福建段都已启动施工招标，计划下个月中下旬开工，工期4年，预计2028年建成通车。

渝宜高铁

沪渝蓉高铁宜昌至涪陵（长寿北）段今年的项目进展也还可以，年初的时候批复了工可报告，该工程与高速公路、国（省）道立交安全性评价等初步设计批复的重要前置要件也已开始招标或推进办理阶段。另外，今年该高铁还启动了重庆段和湖北段的施工图审核招标。施工图批复后即具备施工招标条件，全线开工进入倒计时阶段。

石雄城际铁路今年一直在推进可研和初步设计批复相关前期工作，目前用地预审已获批，二次环评公示也已进行，建设方案和设站方案基本确定。年内能否开工，还受可研批复等相关因素影响。

本文由@铁路叨叨嘴 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！（图片来自网络，如有侵权请联系删除。）