2025年初，中国乘用车市场迎来了一股寒风。根据乘联会的数据，1月份全国乘用车的零售量仅为179.4万辆，与去年同期相比下降了12.1%，环比也大幅下降31.9%，创下了历史同期的最低水平。在这样的市场环境下，SUV细分市场的表现尤为突出。在销量榜单的前30名车型中，新能源车型占据了超过一半的位置，自主品牌更是占据了前十名中的八个席位，市场结构正快速向电动化和高端化方向转变。
在SUV市场的紧凑型领域，吉利星越L以2.94万辆的销量夺得1月冠军，其雷神混动系统和高通骁龙8155芯片带来的智能化体验成为了吸引家庭用户的关键。尽管受到春节假期的影响，特斯拉Model Y仍以2.6万辆的销量紧随其后，守住了高端市场的阵地。长安CS75 PLUS则以2.35万辆的销量排名第三，其第三代蓝鲸动力和L2+级智能驾驶配置为其提供了独特的竞争优势。
值得注意的是，在紧凑型SUV销量前15名中，新能源车型占比高达60%，其中吉利银河星舰7 EM-i、宋pro DM-i等插电混动车型的销量均超过了1.5万辆。这反映出消费者对低使用成本和高智能化需求的强烈渴望。与此同时，传统燃油车如本田CR-V已被挤出前十名，日系品牌的影响力正在逐渐减弱。
在中型和中大型SUV市场，新势力与传统车企之间的争夺日益激烈。智界R7和问界M9分别以2.30万辆和2.25万辆的销量位居总榜第四和第五位。华为ADS 3.0高阶智驾系统和途灵底盘技术为它们提供了强大的技术支持，使它们在中高端市场站稳了脚跟。理想汽车则凭借L6和L7等产品在中大型SUV领域持续扩大市场份额。相比之下，传统豪强如奥迪Q5L和奔驰GLC的销量同比下滑均超过20%，形势不容乐观。
在大型SUV市场，"新旧势力对决"的态势愈发明显。问界M9与理想L9合计销量已经超越了宝马X5、奔驰GLS等传统豪华车型的总和。智能化体验和纯电续航能力正在改写百万级市场的游戏规则。
以下是1月SUV销量TOP200：
