马航MH370失踪之谜或将被揭开，新的搜索地点浮现，美国接到求助信号。这一新区域的位置究竟在哪里？为何向美国发出求助信号呢？让我们深入了解这一引人关注的发展。

回顾2014年3月8日，马航MH370航班自吉隆坡飞往北京，在途中突然失联。至今，飞机下落不明，事件成为空难谜团。多国曾在泰国湾、南海、孟加拉湾和南印度洋展开大规模搜索，但未获得实质进展。近日，关于MH370的新消息传来，揭示了一个未被搜索的新区域，可能是解开谜团的关键。

两位专家，曾任欧盟委员会航空项目官员的马尔尚和拥有44年航空经验的法航机长布莱利认为，如果对新发现的区域展开搜索，MH370的失踪之谜或许能在短短“10天”内得以揭晓。他们认为飞机最终以“水上迫降”的方式入海，由经验丰富的飞行员控制，避免了高速死亡螺旋坠毁。这一研究利用了“第六弧线”和“第七弧线”的计算，提供了飞机在最后阶段飞行的可能轨迹。根据推测，新的落水区域位于东经93.025°，南纬35.518°至东经93.039°，南纬35.875°之间，与过去的搜索区域相比，只需向南几百公里的距离。

布莱利指出，新的搜索区域的深度约为4000米，如果使用美国“海洋无限”公司的高性能无人潜水器，寻找残骸的工作将大大缩短时间，最快可能在10天内完成，最长也不会超过15天。为此，向美国发出了求助信号。

这引发了人们的好奇，为何选择向美国寻求帮助？首先，美国拥有先进的海洋科技和专用资源，能够更有效地展开搜索行动。其次，美国“海洋无限”公司的高性能无人潜水器具有独特的优势，可以在深海中执行复杂的搜索任务，更有可能在短时间内找到MH370的残骸。因此，向美国发出求助信号是出于技术和资源的考虑，以便更快地解开MH370失踪之谜。

值得注意的是，此前的猜测多认为MH370在最后时刻是以自由落体的方式坠海，但这次的研究提出了新的观点。马尔尚和布莱利认为，卫星通信系统在最后时刻重新开机，与卫星自动握手，这是导致飞机最终位置难以确定的重要因素。

在最后时刻，发动机因燃油耗尽而失效，飞机转为使用备用电源系统，飞行员重新掌控飞机，恢复了电力供应，使得卫星通信系统重新激活。这一疑点的解释为MH370最终失事的真相提供了一个合理的解释。

目前，MH370失踪事件仍然是一个未解之谜，但新的线索和搜索区域让我们看到了解开谜团的希望。无论结果如何，揭晓真相的时刻令人期待。