一、大盘综述
【市场表现】
12月18日，大盘指数全天震荡下，三大指数集体收跌，创业板领跌跌超1.5%，创年内新低同时也创出3年半的新低；沪指盘中一度探底回升翻红，午后逐步单边震荡下行；深证成指继续创年内新低，同时也创4年新低；北证50则逆势上涨，大涨超3%。
个股上看，跌多涨少，近4400下跌，剔除ST板块后13股跌停，以热门题材的高位股为主；上涨个股不足900只，剔除ST股后37股涨停，10股连板，连板股数量下降，大盘持续走弱打压了市场的短线情绪，市场情绪将至冰点。
【热点与亮点】
从盘面上看，港口航运、自由贸易港、苏太尼等涨幅居前，酒店及餐饮、经典及旅游、华为欧拉、云游戏、网络游戏等跌幅居前。泛科技、大消费集体大跌，市场整体没有什么热点，而且热点的持续性太差，参与性不强。
【主力动向】
12月18日，两市全天继续缩量，全天成交7091亿元，较上个交易日缩量392亿元，连续6个交易日缩量；主力资金延续净流出态势，全天净流出327.8亿元，连续30个交易日净流出，并创下9个交易日单日净流出新高。
值得注意的是，在市场缩量及主力大幅净流出的情况下，“聪明资金”逆势净买入，全天净买入27.27亿元，分市场来看，沪股通净买入14.70亿元，深股通净买入12.57亿元。外资抄底的迹象明显，或为周二的反弹信号。不过早盘一度净卖出超14亿元。
【指数分析】
沪指：日K线上收出小阴线，午后单边下跌，盘中反抽连5日均线未触及，可以看出反弹极度的弱势，更是走出了4连阴，均线系统呈现空头排列，距离跌破前低2923只差7个点，跌破是大概率，同时也更加倾向于跌破，跌破后有望形成底背离，若再能收出一根反包大阳线或者探底回升的大阳线，市场有望真正的筑底企稳，迎来一波反弹。
值得注意的是2022年10月底跌至2885的时候，也是形成了一个早晨十字星后企稳，迎来一波反弹。而12月19日，是11月21日调整以来第21个交易日，刚好是变盘窗口期。
二、焦点板块梳理及后续机会
【航运概念】：概念指数全天大涨，指数涨超3%，宁波远洋、中远海能、海通发展、中创物流、锦江航运5股涨停，凤凰海运、交通安控、宁波海运等涨超6%。
消息面上，上周末，全球最大、第三大集装箱航运公司马士基、达飞海运集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，受此影响，早盘集运指数（欧线）涨停。
若短期经红海地区的集装箱运输不能恢复，会导致全球运费上涨，特别是中资海运公司，短线刺激股价上涨，短线可以继续博弈。
【国企改革】：板块分化明显，资金抱团属性强化，多达17股涨停，龙头股份、内蒙新华3板，中广天择、欧亚集团、国旅联合2板、申达股份、龙洲股份、上海凤凰、中远海能、宁波远洋、祥龙电业、日海智能、湘邮科技、龙高股份、读者传媒、柳化股份涨停。
消息面上，消息面上，中央经济工作会议强调，明年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作。深入实施国有企业改革深化提升行动，增强核心功能、提高核心竞争力。
国海证券表示，国企改革是做强做优做大国有资本和国有企业的关键路径，有望推动资源整合协同与科技自立自强。
随着三年国企改革行动计划结束，新一轮的国企改革有望拉开序幕。策略上，深入挖掘国企改革中小盘低价的公司的机会。
综合来看，市场全天震荡下行，板块跌多涨少，除了航运概念外基本无热点，医药、煤炭等防御性板块冲高回落。上周火热的国企改革概念股集体分化，板块仍有多达17股涨停，赚钱难度加大；传媒股内部的分化同样加剧，短线情绪全面回落，市场最高板也再度降至3板。总体而言，在指数没有明显放量拉升信号之前，震荡走低的惯性或仍将延续。
策略上，多看少动，等待企稳之后的，资金回流前期热点的机会。
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