新规来了!电动车新规11月起实施,网友:建议电动车也要考驾照

漫步的空影 2024-10-14 15:34:50

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾

骑电动车的注意了!下个月起,你的电动自行车很有可能上不了牌了!

近日,市场监管总局、工业和信息化部、公安部、国家消防救援局四大部门联合发布了一项新规。

据官方消息显示,自11月1日起,凡是符合新规的电动自行车,不得继续生产、销售和进口,凡是在这之后购买的“不合格”电动车,将不予办理登记上牌!

电动自行车这种价格便宜、上路门槛低的交通工具,可以说是很多老百姓日常生活中必不可少的交通工具,但一直以来电动车都存在很多管理难题。

此推出的新规也针对这些难题,给出了相应的解决措施,这也导致大家对于即将实施的新规格外关注,有网友甚至建议:电动车车主也应该考驾照!

那么此次新规到底增加了什么内容呢?为了迎接这项新规,身为普通老百姓的我们,又该提前做好哪些准备呢?

四大部门发文出新规!

信息来源:大皖新闻 2024年10月10日 关于“11月1日起,这类电动自行车不得生产、销售”的报道

即将到来的11月1日,本应是一个平平无奇的日子,但从目前的局势看来,这一点注定会成为中国电动自行车行业的转折点。

四大部门此次联合发布的新规,如同一颗“炸弹”,瞬间引起了网友们的激烈探讨。

其实相关部门推出新规的目的,就是为了加强电动自行车产品的准入要求,并且借此机会进一步规范电动自行车的行业管理。

很多网友对于即将实施的新规表示了支持和期待,他们认为这样可以避免很大一部分的交通隐患。

不过还有相当一部分的网友对此表示了担忧,尤其是刚买电动自行车不久的车主,担心自己的新车会不会因此不能登记上牌,从而沦为了能看不能骑的“废铁”。

这部分车主会有这样的忧虑是完全可以理解的,不过相关部门在推出新规之前,就已经充分考虑到了这些因素。

新规明文规定了,凡是2024年11月1日后,购买的不具备有效认证证书的电动自行车,将不予办理登记上牌。

但在10月31日之前,因为没有完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车,只要出具相关的证明文件,依然是可以正常办理登记上牌手续的。

所以最新刚买电动自行车的车主,并不需要太过担忧,不过新规中关于最高设计车速的规定,引起了很多网友不满。

为了保证大家的骑行安全,在新规的强制要求下,新国标电动自行车不仅增加了北斗定位、实时通信功能,还要求最高设计车速不得超过25公里/小时。

一部分网友认为25公里/小时的车速实在是太慢了,还有一部分网友则担心增加了北斗定位、实时通信功能的电动车,在售价方面会不会出现大幅上涨的情况。

自从新规消息公布后,网络上各种观点层出不穷,大体上分为了支持派和反对派。

支持派认为,新规的出台是“百利而无一害”的,毕竟安全无小事,只有采用更加规范的管理制度,才能更好的保障大家的出行安全。

而反对派则质疑,电动车标准为何“一变再变”,为什么不给广大电动车车主一个过渡期?

对此相关人士给出了相应的解读,有专家认为11月1日起实施的电动车新规,其根本目的就是为了提高安全性和标准化。

有了新规的制约后,不论是在停放和充电、生产和设计、速度和材质等方面,都有利于电动自行车的规范化管理。

电动自行车违规改装

比如禁止电动车“进楼入户”和“飞线充电”等规定,就极大程度上保障的广大老百姓的生命财产安全。

在最高设计车速方面,之所以会要求不得超过25公里/小时,也是为了保障大家的出行安全,毕竟“十次事故九次快”,而禁止非法改装电动车,也能提高车辆的耐用性和安全性。

值得一提的是,此次新规还融入了智能化元素,要求电动车必须配备北斗定位系统和实时通讯功能,这无疑是极大的提高了电动车的防盗功能。

要知道近些年来,随着电动车数量的激增,其给城市交通带来的各种隐患也在日益凸显。

据相关数据显示,目前中国电动自行车的保有量为3.5亿辆,而电动自行车事故率较高,已经成为了一个严重的交通安全问题。

据相关数据显示,在全国范围内,电动自行车事故占所有非机动车事故的75%,这无疑是个十分“吓人”的数字。

因此新规的到来,不仅可以满足消费者的很多需求,还能推动电动自行车行业更加安全、高效、可持续的发展。

值得一的是,在征求了老百姓们的意见后,此次新规在电动自行车“安装脚踏骑行装置”方面做出了改动。

这些年来,电动自行车都被强制规定必须具备脚踏骑行功能,这遭到了很多网友的一致“吐槽”,大家都认为电动车的脚踏装置实在是“鸡肋”。

于是在征求了广大消费者的意见后,顺应民意的相关部门,在新规中规定,此后不再强制电动自行车安装脚踏骑行装置。

这种做法也引起了广大网友的一致好评,可以看出新规的实施虽然给一小部分车主带来了不便,但其根本的目的还是为了保障大家的出行安全。

主要信源:

1.原文登载于大皖新闻 2024年10月10日 关于“11月1日起,这类电动自行车不得生产、销售”的报道

2.原文登载于新京报 2024年10月10日 关于“电动自行车强制性国标再修订,11月起不符合标准的产品不得销售”的报道

3.原文登载于界面新闻 2024年10月10日 关于“11月1日起,这类电动自行车不得生产、销售”的报道

4.原文登载于天眼新闻 2024年10月11日 关于“四部门发文出新规!下月起,你的电动自行车有可能上不了牌”的报道

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