今年埃安的上新就像下饺子一样，一台接一台。霸王龙、RT刚上不久，一台纯电两厢小车-UT又马上迎来了申报。前面的两台新车都靠着越级智驾和均衡实力吸引到大量关注、认可，现在到UT这边，埃安又给它准备了啥呢？今天小编和大家好好聊聊。

外观部分，埃安UT和市面常见的纯电小车一样，都是走圆润可爱路线。前脸上部是封闭式设计，左右两边是带透镜和LED外环的奶凶大灯；下部则是熏黑的中网设计+矩阵样式雾灯，看着还是有一定辨识度的。

侧面来看，新车有较为平直的车顶线条，采用短前后悬设计，能给空间带来较大保障。门把手部位，它用的是造价更低，但实用性更强的半隐藏式机械门把手设计。配合上双色轮圈造、D柱的装饰板后，整体还是挺灵动的。

尺寸部分，埃安AION UT长宽高分别为4270/1850/1575mm，就三围来说，它在两厢车里不算非常突出，但是轴距它很夸张，有2750mm。本来在电车空间营造上，埃安就很有两把刷子，现在新车还有那么大轴距，相信到时实车空间能甩开同行一大截。

尾部造型也是简洁圆润风，与前脸遥相呼应的元素非常多。

比如C型尾灯里面的矩阵排列灯组，就向车头的雾灯看齐。中间位置是”AION”英文标识，下部的大面积熏黑后包围都和前脸元素一样，有异曲同工之妙。就颜值来说，埃安UT属于同级主流水平，算不上惊艳那档。

车内，目前暂未公布具体的内饰信息，不过结合之前埃安霸王龙、埃安RT的信息来看，新车大概率会沿用两款新车上的内饰设计，有分体大屏，简洁岛台，明显的不同，或许集中在用料材质上。

埃安RT内饰

配置部分，本来也是没太多信息可聊的，但在申报信息上，新车却出现了大量申报参数，比如轮毂有两种尺寸（16英寸、17英寸），三种样式可选；天窗、前后雷达、前后摄像头、后雨刷等，也提供了选装件；此外，隐私玻璃、双色车顶、后尾翼等，也都可以通过选装增加。选装部件如此之多，新车入门版的价格说不定会比海豚（9.98万起）低上一大截。

动力方面，新车虽然申报的都是100kW的峰值电机输出功率，但是额定功率却分为45kW、33kW，这大概率是和车辆电池性质、容量不同所带来的放电能力不同有关。就参数来说，它是比同级竞品强上不少的。

就产品来看，UT还是挺有特色的，尤其是尺寸、空间，这些都是埃安的拿手好戏。智驾部分，目前虽无具体信息流出，但也不排除它会像前辈（V 、RT）一样使用带激光雷达高阶智驾的可能。

从综合实力来看，UT是比海豚强上不少，所以在价格这块，它会不会高于海豚，或者向它看齐呢？对此，小编持反对意见。

一方面是这一市场内卷严重，价格高时，大家更愿意考虑现有成熟产品，或者稍微加点钱升级。像实力同样能打的后来者-吉利星愿（6.98-9.88万），也都得把价调低错位竞争才能吸引到消费者，来得埃安UT这边，估计也要同样策略才行。

其次在底子部分，埃安UT也通过配置选装（前文配置选装有提及），做好了低价的准备，因此新车的价格大概率会低于比亚迪海豚，去到9万左右区间，倘若这样，新车的吸引力还是很足的。

据悉，新车将在广州车展迎来首次亮相，届时小编将第一时间为大家跟进相关信息。对它感兴趣的可以关注合车社，了解更多新鲜车讯。

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