今年春节你可能在高速上碰上了堵车，可是这在14年前的一次史诗级大堵车面前根本不值一提。这是中国建国以来最大的一次堵车记录，在交通史上留下了无法磨灭的一笔。它就发生在著名的京藏高速国家编号G6高速公路上。在这条连接首都与西北能源走廊的战略通道上，停滞的不仅是数万辆重载货车，更是一个庞大经济体系的运转节奏，日均车流量从常态的1.7万辆激增至3万辆。
当夏日的骄阳炙烤着金属车体，驾驶室温度飙升至50℃以上，被困司机们不得不用矿泉水瓶解决如厕难题，附近村庄的粮食价格也是价格暴涨，这场交通瘫痪逐渐演变为考验人性的生存挑战。起初，人们以为这是一次普通的堵车，谁能想到拥堵时间长达20天之久，堵车路段更是超过了120公里，因此被广泛称为京藏高速百公里堵车。而且当时正值暑期，煎熬可想而知。这次堵车不仅规模宏大，而且持续时间之长，影响范围之广，都给人印象深刻。
你能想象自己在高速路上生活二十多天吗？这场被媒体称为"世纪大堵车"的交通灾难，自8月14日起在京藏高速冀蒙交界段爆发，直至9月才结束。随着拥堵天数逐日叠加，停滞的车龙如同被施了魔咒般不断延伸，最终形成了一百多公里的“钢铁长城”。在汽车文明高度发达的今天，人们早已习惯将"堵车"作为都市生活的日常。但若回顾2010年8月，在贯穿华北平原与蒙古高原的京藏高速公路上，一场空前绝后的"交通瘫痪"持续了20多日，在中国交通史上刻下了难以磨灭的印记。
本是车是马龙交通长龙，却成了绵延一百多公里的"钢铁长城"。超过3万名司机被困，在这条海拔落差达千米的运输动脉上，有人从盛夏八月驶入，待到脱困时已能望见九月的星空。由于天气炎热，司机不得不打开空调缓解，而最终导致汽油耗尽，几乎所有的车辆都搁浅在路上，造成了这一次史诗级的大堵车，那么21天时间里，3万名司机又是如何度过的呢？
今年你在高速上堵了多久？8月上高速，9月才下来，这或许是国内高速开通以来，最大的一次堵车记录，三万名司机在高速路上，被困足足二十多天，这场著名的大堵车，发生在2010年的京藏高速路上。作为国家"7918"路网规划的重要干线，该路段日均通行重载货车占比超70%。而造成堵车的原因，也是因为有些路段正在维修，加上当时正值暑假，很多家庭开车出来自驾游，而货车多的高速一旦开始堵车，想要重新启动起来就没那么容易了。
起初人们都以为只是平常一样的堵车。但由于当时天气十分炎热，在车里呆着需要一直开空调，导致很多人车上的汽油被消耗完了，几万辆车直接滞留在原地，也造成了这一场史诗级大堵车。这场交通灾难最终催生了，中国高速公路管理的系统性变革。2010年后，交通运输部推动省际治超联网、建立全国应急指挥平台、加快实施京新高速分流工程。自此以后，再也没有发生如此大规模的堵车事件。
