有人比你优秀并不可怕，但可怕的是比你优秀的人比你还努力。

根据比亚迪公布的数据显示：2024年8月，比亚迪销量达373083辆，其中乘用车销售370854辆，同比增长35.3%，1-8月，比亚迪累计销量达2318798辆，在销量规模足够大的基础上，依然保持强势增长。

此外，根据比亚迪发布的最新财报数据显示，上半年比亚迪研发投入达202亿元，同比增长42%，在A股近5000家上市公司中比亚迪研发费用排名第一，而研发得到的技术成果陆续上车，基于体验的优化增强了用户黏性，为比亚迪的发展创造了良性循环。

而9月9日，比亚迪王朝家族旗舰产品正是迎来焕新，2025款比亚迪汉以16.58-23.58万的官方指导价上市，新车此次集成了多项比亚迪前沿技术。

2025款比亚迪汉首先是在设计上基于实用性与美观兼顾的方式进行了焕新，比如其进气与散热口进行了全新的设计调整，进一步优化了风阻，并为新车带来更多的未来气息，当然，其整体的家族风范依然得到了延续，你依然可以一眼就识别出这是一台比亚迪汉。

在智能化的下半场，高阶智驾上车如今“愈演愈烈”，作为中国首批获批L3级智驾准入和上路通行试点名单入选者，比亚迪其实在高阶智驾技术层面也拥有不错的造诣。

首先，要想智驾体验好，首先得有良好的硬件基础。此次2025款比亚迪汉搭载了1激光雷达、5毫米波雷达在内的多达31个智能传感器，同时配备英伟达Orin X芯片，基于其254TOPS的超高算力，让比亚迪DiPilot 300天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统能够更好的运转。

此次新车不仅支持城市快速路、高速路领航，还具备城市领航实力，当你觉得疲乏或者单纯就是不想自己动手开车，随时随地都能解放自己，让2025款比亚迪汉“自己开自己”。

与此同时，新车还支持可按照需求自建地图并规划路径的带记忆功能的代客泊车系统，走过一次就能让2025款比亚迪汉“自己泊自己”，常去的商场、公司与家两点一线都能用，赶工作时还能给自己多腾出一些时间，十分便捷。

当然，2025款比亚迪汉此次的智能互动体验也得到了优化提升，此次新车搭载基于6nm芯片运行的DiLink 100，集成丰富生态应用的同时车机能够给到用户更加迅捷的反馈，使用起来也更加流畅。

同时新车搭载支持四音区唤醒、连续对话、可见即可说的类真人AI语音互动系统，互动更有代入感的同时，也便于驾乘者快捷的操作，车上诸如空调温度，音乐播放，车窗开关等功能。还可通过ONE ID账号体系，联动车内其他功能，打造适配不同用户需求习惯的一键式个性化体验。

为了进一步优化用户的驾乘体验，此次新车还搭载了包含智能香氛系统、负离子空气净化器、丹拿12扬声器HiFi音响系统在内的“进阶”舒享配置，带来更好的座舱氛围。

此前随着比亚迪第五代DM技术在秦L DM-i等产品上落地，超2000km的续航、业界顶级的燃油经济性水平让比亚迪再次火出圈。

如今，2025款比亚迪汉的混动版车型也用上了第五代DM技术。

首先，此次混动版车型搭载了一台最大功率115kW、最大扭矩225N·m的插混专用1.5Ti高效发动机，即使当前行业混动专用发动机的热效率都做得比较高，这台发动机45.3%的热效率水平也称得上是中国、乃至世界级的领先水平。

除此之外混动版车型还搭载一台最大功率200kW、最大扭矩315N·m的电机，系统综合功率可达310kW，具备强大的爆发力，0-100km/h只需要6.9s。此外，混动版车型在CLTC工况下的纯电续航为125km，上班族日常用车只用电，一周充2次电就基本够用，而其综合续航里程可达1350km，想要往远一点的地方跑也没有里程焦虑。

同时，混动版车型的百公里馈电油耗低至3.8L/100km，这也是中大型轿车首次油耗被降低到了3L级。

纯电版车型则提供多重动力选择，电机最大功率分别为150kW、168kW、180kW，最大扭矩分别可达310N·m、350N·m，0-100km/h只需要7.9s。

续航方面，纯电版车型在CLTC工况下的续航里程分别为506km、605km、701km，城市通勤一个月只需充1-2次电，当前为中国新能源汽车发展配套的充电桩也日趋完善，开电车出远门对于纯电车车主来说也算不上是什么大问题。

想要创造更好的驾控体验，动力性能强大的同时，还需要良好的车控表现在旁边“打辅助”。而此次2025款比亚迪汉搭载了麦弗逊前悬，后悬则升级为五连杆式独立悬架，让整车在行驶过程中的侧倾梯度降低8.8%，在一些比较极限的场景、比如高速过弯时能够拥有更加稳定的姿态，同时最大侧向加速度提高20.3%，线性转向灵敏度提高10.6%，不仅能够做到“指哪儿打哪儿”，制动也更加线性舒适。

与此同时，云辇-C智能阻尼车身控制系统的加入，使得2025款比亚迪汉能够更加细致的控制整车动态表现，根据车流过弯、加速、制动等不同状态，以及面对铺装路面或碎石路面等不同的路况来进行智能阻尼调节，让底盘灵活的在偏向于舒适的“软”以及偏向于运动的“硬”之间来回切换，整体的驾乘质感得到升华，驾驶者与副驾、后排的家人、朋友的需求都能够得到充分照顾。

写在最后：比亚迪，既有市场敏锐度又很懂国人的消费心理。今年年初，一场以“油比电低”为名义的官降风潮中，比亚迪率先出击，精准拿捏了预算在20万以内的国人“能省则省”的观念，另一方面当前中国消费者的品牌观念有所削弱，但对于良好体验的追求进一步强化，而随着此次多项先进技术上车，从价格、体验两大影响消费者决策的核心因素层面来说，2025款比亚迪汉都做到了市场高位水平，接下来，这款车将继续引领中国20万级主流中高端轿车市场。