日前，从比亚迪官方获悉，比亚迪汉DM-i冠军版于5月18日正式上市，新车共推出了6款车型，这是一款插电式混动车型，并且新增200公里纯电续航版本，新车售价区间为18.98万—24.98万，不出意外的话比亚迪这波操作又会给合资车型带来很大的压力；作为参考丰田亚洲龙的官方指导价为19.98万—27.98万。
按照惯例还是要说下比亚迪汉DM-i冠军版的造型设计，还是一如既往的延续了现款车型的造型设计，家族式的六边形大尺寸格栅内部镶嵌点阵式镀铬饰条，前包围两侧的风口造型是不是有点类似于电熨斗造型，前脸设计辨识度还是比较高的；侧面还是经典的溜背造型设计，配备隐藏式门把手和密辐条式轮辋，车尾还是一如既往的贯穿式尾灯设计和黑色扩散器样式的扰流板设计。
比亚迪汉DM-i冠军版
比亚迪汉DM-i冠军版
打开车门可以看到比亚迪汉DM-i冠军版的车内设计还是以时尚简洁为主，双幅式多功能方向盘和自适应旋转中控屏，再加上中央扶手盒区域的多个物理按键，这可以说是整车的大部分操作枢纽了；除入门版外其他车型均配备15.6英寸的中控屏，配DiLink4.0智能网联系统，内置5G网络和语音识别控制功能，最值得一提的是后排USB最大充电功率可达60瓦，真的可以和手机快充相提并论，还有最高配的12个丹拿音响，音质还是非常棒的。
比亚迪汉DM-i冠军版
比亚迪汉DM-i冠军版
比亚迪汉DM-i冠军版
比亚迪汉DM-i冠军版的长宽高尺寸为4975/1910/1495毫米，轴距为2920毫米，座椅材质有仿皮和真皮两种，在功能配置上除入门版外都配备加热、通风功能；丰田亚洲龙的长宽高尺寸为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，尺寸数据上是小于比亚迪汉DM-i冠军版的，内部空间跟汉DM-i冠军版也有差距，还有就是座椅材质也是有差距的，最主要的是亚洲龙的后排中央地台凸起比较高，舒适性差点。
比亚迪汉DM-i冠军版
比亚迪汉DM-i冠军版
丰田亚洲龙
丰田亚洲龙
动力上比亚迪汉DM-i冠军版搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率139千瓦，电动机总马力197马力；从续航上来说可分为两种，一种是搭载电池容量为18.3千瓦时的电池，纯电续航为121公里，另一种搭载的是电池容量30.7千瓦时的电池，纯电续航可达200公里，全系配备移动电站功能；悬挂系统依然是前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，最高配的旗舰车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，无论是稳定性还是操控性都比普通悬挂车型要好。
比亚迪汉DM-i冠军版
丰田亚洲龙双擎车型配备的是2.5L发动机和电动机组成的油电混动，发动机最大马力178马力，电动机总马力120马力，虽说比亚迪汉DM-i冠军版搭载1.5T混动但是两者的动力相差不大，在同级别车型中处于居中水平。
丰田亚洲龙
写在最后：最近一段时间以来，比亚迪连续推出各个车型的冠军版，冠军版车型有一个共性就是增配减价，比亚迪汉DM-i冠军版的这个价格确实是非常接地气了，比亚迪汉DM-i冠军版可以说是增配减价了，价格下探到19万以内确实是很多车友意想不到的，虽说价格低了，但是配置不低，性价比在同级别车型中还是比较高的，尤其是与合资的丰田亚洲龙相比优势更大。
