在第二次世界大战前期，面对德军横扫欧洲西线，隔着英吉利海峡的英国也变得岌岌可危。别看英国军队从数据上看起来强大，但不少兵力分散在世界各地，本土兵力在防御上就显得不够用了，幸好敦刻尔克大撤退补充了几十万兵力，至于装备，只好建造大量相对简易的应急武器充数，其中就有一种用舰炮改装的应急卡车炮。

目前关于这种卡车炮的记载已经很少了，关于它的用途有不同说法，有的说它是自行反坦克炮，可用来抵挡德军登陆的装甲部队，有的说是自行高射炮。其实具体作用可从装备性能以及所属部队来分析。这种卡车炮应该是在1940年建造的，上图的卡车炮正是1940年7月29日在肯特郡邓根尼斯附近拍摄的，可能是在测试。

简单的说该车就是将Foden DG 6型3轴6×4卡车与海军BL 4英寸MK VII型舰炮组合在一起，但照片显示还有一种8轮底盘的载具，可能是Foden 8×8卡车。卡车的底盘没有大改动，这种10吨卡车承重能力本来就很强，重新设计了驾驶舱外壳和货箱，新的驾驶室高度很低，只能容纳驾驶员和另一名成员，似乎用薄装甲板提供保护。

在卡车的货箱甲板上，安装了一门英国生产的4英寸舰炮，该炮是英国在1908年投入使用的舰炮，总共生产了600门，在英国的战列舰、巡洋舰等主力舰上使用，该炮使用海军版矮炮架，炮管俯仰角度只有-10°~+15°。该炮实际口径101.6毫米，采用50.3倍径身管，使用间断螺纹炮闩闭锁，火炮射速在6~8发/分钟，炮口初速度约870米/秒，最大射程10600米。

单从舰炮性能上来看，这款4英寸火炮在一战后逐渐过时，到二战时已经退出舰炮序列，一战期间曾有少量火炮被派往非洲，它们被安装在牵引式炮架上作为陆炮使用。到了1940年，有49门火炮被改装成了卡车炮，火炮为开放式布置，这有利于火力发挥，但车上没有设置弹药架，只能通过弹药箱补充炮弹。一辆卡车炮配备6名车组，其中4人负责操作火炮。

该车的用途是防空的可能性较低，尽管它的弹道性能、弹药威力适合干这件事，可它似乎安装了海军型矮炮架，火炮仰角不够，手动操作也缺乏灵活性，况且对空作战还需要专门的光学观测器、探照灯等辅助设备，在现存的少量公开照片中并没有看到(也可能是没有拍到）。卡车炮服役后交给了海岸防卫部队，因此它的作用大概率是作为岸防炮，抵挡德军可能实施的“海狮计划”，即针对英国本土的两栖登陆战计划。

这些卡车炮均没有参加任何实战，也没有部署在英国本土以外的地方，它们可能在战争结束后不久拆解，因为所有BL 4英寸MK VII型舰炮在1945年退役，自然也包括这些卡车炮。