嘴上不愿意，身上很诚实就是现在宝马最真实的写照，前几个月，宝马气势汹汹的宣布退出价格战，但是市场可不惯着他，销量大幅度下跌，没办法，最近一段时间宝马再次宣布加入价格战，以宝马3系为例，在目前的售价已经跌至22万-30.5万，降价达到了7.9万，性价比是真高。

出色的口碑、强大的品牌光环加上亲民的价格，使得宝马3系在“金九银十”的销量大幅度回升，单月销量轻松破万。

首先从整体的外观颜值上看，宝马3系的整体造型基本延续了家族式的设计风格，比如说双肾式的进气格栅、直瀑式的中网，只不过，两侧大灯造型更加犀利，灯腔内还有两条C型LED光源，中网也经过熏黑处理，下进气口尺寸很大，搭配两侧C型导流槽，前脸的设计营造出强烈的运动气息。

尾部造型遵循了简约而不简单的理念，尾灯点亮后很有视觉效果，双排气筒运动范儿十足，宝马3系的车身采用长车头、短前悬的后驱布局，车身紧凑运动，不仅带来较低的风阻，加上凌厉的腰线、多幅式铝合金轮毂，进一步迎合年轻消费者的审美。

内饰的设计经过了大改，首先映入眼帘的是一块集成了14.9英寸多媒体屏幕和12.3英寸液晶仪表盘，加上宝马式的方向盘，在氛围灯的烘托下，显得很有质感。不过，这款车的鸡腿式档把取消了，我还是比较喜欢这一设计的，做工用料比较高端豪华，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。

配置方面的表现上，宝马3系全系标配6个安全气囊、前后雷达、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒，L2级驾驶辅助系统也均有配备，基础配置也是比较丰富的。

尺寸上，宝马3系标轴版的车身长宽高分别为4728mm、1827mm、1452mm，轴距长度为2851mm，长轴版的车身长宽高分别为4838mm、1827mm、1454mm，轴距长度为2961mm。推荐长轴版，空间更宽敞，更适合家用，而且车内舒适向的设计和配置也很丰富，还配有哈曼卡顿音响，整体的乘坐舒适度还是有不错的保障。

最后再来看一下动力系统，宝马3系全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，这台引擎具有两种模式，其最大功率分别为184和245马力，峰值扭矩分别为300和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。宝马3系采用前置后驱，操控性能表现抢眼，底盘调校也比较扎实，比较适合年轻人。

国产新能源的崛起，不仅让国内用户多了很多选择，也让宝马等豪车用户得到了好处，如今，宝马3系已经跌至20万出头，性价比如此高，正是入手这车的好机会，大家觉得呢？