【行情复盘】 周三期市宽幅震荡，除主力合约，其他合约收盘价均上涨。主力合约EC2412报收于2979.8点，按收盘价日环比下跌1.18%；次主力合约EC2502报收于2500点，按收盘价日环比上涨3.64%；最近月合约EC2410报收于2268点，按收盘价日环比上涨0.26%；最远月合约EC2508报收于1830点，按收盘价日环比上涨0.85%。交易继续降温，六大合约交易量合计9.84万手，成交金额合计121.16亿元。 【重要资讯】 1、 即期市场：10月23日TCI（天津→欧洲）录得$2224.67/TEU、$3763.22/FEU，日环比均上涨4.6%。地中海航运将11月上半月FAK报价提涨至3000/5000。以星商船从11月1日征收旺季附加费1000/1500。2、 10月21-22日吉大港港区Prime Move拖车工会和巴西约60000名港口工人先后发生短期罢工。西班牙的卡车司机计划从 10 月 28 日至12月9日期间实施一系列罢工行动。3、 美商务部拟部分撤消中国光伏电池的反倾销税和反补贴税。4、 IMF发布最新一期《全球宏观经济展望》，2023-2025年全球经济增速分别录得3.3%、3.2%、3.2%。其中，中国为5.2%、4.8%、4.5%；欧元区为0.4%、0.8%、1.2%；英国为0.3%、1.1%、1.5%。 【市场逻辑】 行情回顾：由于市场始终怀疑11月实际落地运价无法达到宣涨幅度，周三开盘后整体震荡偏弱。不过，随着多国港口爆发罢工、部分班轮公司征收旺季附加费，尾盘空头止盈离场，期市反弹。后市展望：即便11月无法完全落地，班轮公司极有可能在11月初、11月中旬、12月初继续宣涨。倘若11月能落地$4000/FEU以上，班轮公司很有可能宣涨12月至$5000-5500/FEU。所以，船东与货主的年度谈判博弈引发的宽幅震荡，将成为四季度集运期货走势的主旋律。同时，各大港口罢工情况、中国与西方国家贸易关系、中东和谈进展等都将加剧波幅。 【交易策略】周四逢回调买入。