近日，在奇瑞成立iCAR品牌并完成第一款车型iCAR 03车型上市后，品牌并没有迎来原定的第二款轿跑车型，而是带来了又一款SUV，新车命名iCAR V23，并且新车于近期宣布新车首台量产车已下线，新车预计将于12月中旬正式上市。

据了解，这款车在今年11月就已经开启预售，新车预售价格为11万-15万元，提供401两驱进阶版和501四驱高阶版两款车型可选。作为对比，iCAR 03指导价为10.98-16.98万元。

从外观来看，iCAR V23虽然也是采用时下较为流行的“方盒子”造型，但是与iCAR 03不同的是，iCAR V23造型更显复古一些，例如车头采用圆形前大灯以及蚌式前机舱盖等复古设计元素，甚至被大家誉为“小G”。

值得一提的是，新车前格栅还提供了三种样式，其中三孔式格栅正中为“V23”标识，这个造型与北汽212也是略微相似，包括新车前保险杠采用硬派造型，但新车两端配备了透明外壳的毫米波雷达。

从尺寸来看，iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm；作为对比，iCAR 03长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，虽然尺寸明显小于iCAR 03，但是轴距和高度都要优于iCAR 03，这也是为啥新车也是定位紧凑型SUV。

既然是一款硬派SUV，我们也要了解一些这台车越野参数，新车实际通过性和四驱表现其实都不错，因为接近角去到42/43°，而离去角去到40/41°，最小离地间隙206/212mm（两驱版/四驱版），这个表现还有很多硬派越野了。

来到内饰，iCAR V23显然也是有些复古，因为新车只有中控配备一个15.4英寸的2.5K方形屏幕，并且中控屏下方用上很多物理按键，造型很有老式车型上的感觉，但是新车车机采用了8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。

动力方面，iCAR V23有单电机和双电机版本，其中单电机最大功率100千瓦，最大扭矩180牛·米，双电机总功率155千瓦，总扭矩292牛·米。续航方面，单电机配备磷酸铁锂电池，CLTC续航401公里，双电机配备三元锂电池，CLTC续航501公里。而且支持30%到 80%的快充只需要0.5小时，并且支持3.3kW对外放电，整体有着比较实用的表现。