随着近些年汽车领域的高速发展，在车上喝冰可乐已不再遥不可及，而车载冰箱也不再是行政级、豪华级轿车的独家专属。渐渐地，冰箱、彩电、大沙发成为了中高端新能源车的豪华“三大件”，其目的无非是提升车辆的舒适性、豪华感和高级感。在当下炎炎夏日之中，如果车上能配备一台冷暖箱，将能极大提升出行舒适度，如果这个时候再来一瓶冰镇饮料就更爽了。

而腾势品牌旗下智臻豪华全能MPV车型D9，就在中央扶手箱的下方配备了一台容积达到6.8L、可以容纳8瓶350ml水的冷暖箱，实用价值颇高，堪称“夏日神器”。

首先笔者想特别指出，腾势D9配备的是一台冷暖箱，有别于具有0℃以下冷冻功能的冰箱，其温度调节区间为5-55℃。而从实际场景中，该温域对于车内环境已十分够用，在夏日中可以为食物提供保鲜，并能冰镇饮料，在冬季也能为食物、饮料提供有效的保温。另外，该温度设置也能牢牢控制冷暖箱的功率，使其不因需要强力制冷而大量放热。

事实上，在车内布置冷暖箱并非易事，如何尽可能达到更大的容量、更小的噪音与振动都需要同时兼顾，甚至还要尽可能实现环保无污染。从技术角度，腾势D9的冷暖箱采用的是半导体车载冷暖箱技术，核心使用了半导体制冷片，通过帕尔帖原理，以不同的电流流向实现制冷或制热。

D9的冷暖箱完全能符合车载冷暖箱的功能性需求，在当前车外超过35℃的环境温度中，仍能保持足够的制冷效率，而且车内的驾乘舒适体感也几乎不受影响。与此同时，腾势D9还可以通过云服务在上车前提前远程启动，让车里的冷暖箱开始工作，上车后立马就能享受到清凉的饮料。

在该技术的加持下，腾势D9的冷暖箱在确保足够的制冷制热的前提下，运行时不会对车内的环境以及驾乘体感造成影响。同时，D9的冷暖箱还自带退电记忆和杀菌消毒功能，温度设定好之后每次都可以根据此前的数值运行，更加方便用户使用。从笔者实际体验来看，D9的冷暖箱完全能符合车载冷暖箱的功能性需求，在当前车外超过35℃的环境温度中，仍能保持足够的制冷效率，而且车内的驾乘舒适体感也几乎不受影响。与此同时，笔者还尝试用云服务在上车前提前远程启动，让车里的冷暖箱开始工作，上车后立马就能享受到清凉的饮料。

笔者同时对比了另一种压缩机车载冷暖箱，半导体车载冷暖箱在运行时噪音和振动更小，而且环保性能更佳，使用寿命也更长，显然更适合车内环境使用。

腾势D9是目前腾势品牌旗下在售的唯一一款车型，而它在MPV市场中的表现可以称得上是风生水起。上市九个月以来，腾势D9的销量持续上涨，连续半年超越别克GL8问鼎MPV车型销量排行第一，最近更是创下连续四个月销量突破五位数的好成绩。