秦王统六“合”，汉唐造盛“市”，比亚迪年后这一波“骚”操作，直接把各大合资燃油车逼到悬崖边上，有点实力的选择紧随其后，更多的可能只能慢慢等“死”了。
巧的是，在比亚迪汉唐荣耀版的价格公布的同时，苹果也宣布了直接放弃造车，估计现在小米SU7也在连夜改PPT调整月底发布会的上市价格了吧？
比亚迪这波价格冲击力实在是有点太猛了，之前早估到2024会是新能源的“卷年”，却没想到率先打响“价格战”的会是老大哥比亚迪，汉唐荣耀版娃王朝加身，势必要续写文景、贞观之治，重新开创20万级市场车新格局，让中国自主汽车步入真正的“开元盛世”。
回头想想我们的小时候，一辆合资小车动辄一二十万，还根本毫无体验可言，纯纯就是个出行工具，而现在20万车体验已经天差地别，不仅有更好的驾驶和超控感，在娱乐、生活方面也有更好的体验，甚至20万以内的车体验也是越级式的提升。
今天的一条消息大家应该也都看到了，拜登宣称将对中国进口汽车采取前所未有行动，无非就是制裁和限制供应链的合作，正因如此我们才更需要像比亚迪这样的民族企业，通过不断创新和自研技术，才能避免外国公司卡脖子。
比亚迪荣耀版各系列车，除了打响价格战的第一枪，更是加速新能源行业变革，能跟得上的品牌才能在未来对外时具有更强的战斗力，跟不上的品牌就要面临淘汰的生存挑战。但不论如何，我们作为消费者，都赢了！让燃油车再次破防无路可走，接着是国产新能源“内战”，很期待这一天的到来！
