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2024年6月6日，美国波音公司的星际客机，将两名宇航员送至国际空间站，但是因为星际客机的技术不成熟，并且故障率奇高，导致他们没办法把这两名宇航员带回家。

之后这两名宇航员就长期滞留在了国际空间站，本来短期的航天计划变成了长期驻守计划。直到这两天，美国总统大选出了结果，遭遇困境的美国宇航员才总算等到了回家的希望。

那么他们之前为什么一直没办法回来呢？现在等到的希望又到底是什么呢，今天就给大家简单的聊一聊。

这两名宇航员在抵达国际空间站以后，却没有办法返回地球的重要原因，在于星际客机存在比较严重的技术故障。

其实星际客机此前在进行试验飞行的时候，就曾经出现过故障的问题，但是波音公司一直没有找到解决问题的方案，后来又因为要尽快执行航空计划，所以只能让不成熟的星际客机送宇航员上太空。

结果星际客机虽然成功进入了外层空域，但还是出现了引擎故障，这就导致星际客机没办法带两名宇航员返回地球。在这样的情况下，星际客机的运营公司波音公司，一时半会儿又没办法研究出一个新的星际客机。

因为原版本的客机就已经被证明了存在技术问题，肯定是不能按照原有的技术标准重新生产出一个飞船。所以只能在原有的基础之上对客机进行升级和改造，避免类似的事故再发生，但这同样需要大量的时间和精力。

而被滞留在国际空间站上的那两名宇航员等不了太长时间，所以波音公司就只能想办法和马斯克的space x公司合作，希望可以购买两个龙飞船的座位来解决问题。

但如果波音公司这么做，就相当于在商业竞争中败给了马斯克的公司。因为现在美国国家宇航局的两个重要民间承包商，就是波音公司和space x公司。

而space x公司的龙飞船已经被证明了性能不错并且相对可靠，但波音公司的星际客机却出了大故障。那么以后NASA给订单，也就只能优先考虑space x公司了，毕竟NASA高层需要从安全性和成本这两个角度来考虑问题，所以波音公司一直强撑着不想给订单。

况且美国国家宇航局也希望，可以给波音公司争取一个机会，NASA这么做恐怕有两方面原因。首先就是他们和波音公司是老合作伙伴了，波音公司作为美国的巨头航空科技企业，有着非常悠久的历史。

相比起来，space x公司是一个新兴公司，是最近几十年刚初创的科技公司，所以要是比关系、比人脉，确实比不过波音公司。再加上之前是民主党政府执政，而民主党政府和马斯克的关系可不怎么好。

最开始美媒称，马斯克最初是支持民主党的，但是自从自己的儿子做了变性手术以后，马斯克就认为儿子遭到了觉醒文化的毒害，所以马斯克开始转投共和党。从最开始支持德桑蒂斯，到后来支持特朗普，在这一轮总统大选期间，马斯克反而成了特朗普的最大的支持者之一。

那么在这样的情况下，民主党领导的政府，大概率也不想让NASA把商业订单给space x公司，现在事情终于迎来了转机。

当前的转机也体现在两个方面，首先就是波音公司的确是一时半会儿难以解决问题。况且宇航员长期滞留太空，已经给波音公司的商业信誉带来了一定的不良影响。

再加上过去两年时间内，波音公司的其他产品也屡次被曝发生故障，所以波音公司有可能已经快要承受不住来自于各方的压力了。那么还不如尽快把这两名宇航员带回来，还能够展现出波音公司是一个负责任的公司，从而从侧面挽回自身的商业信誉。

而且当前的美国政局也明显发生了改变，在这一次的总统大选中，共和党的特朗普赢得了大胜。现在民主党的拜登和哈里斯，也都先后承认了特朗普赢得选举的事实，也就是说，在未来四年时间内，将由共和党上台。

而且共和党还成功夺回了美国国会参议院，民主党再次成为了在野党并且是小体量的在野党，似乎难以和共和党正面竞争。

共和党上台以后，最起码也得给马斯克一些回报，毕竟这一次马斯克为了支持共和党的特朗普上台，的确是尽了全力。那么国家宇航局这边，是不是都可以考虑给马斯克更多的商业订单呢？这也算得上是比较正常的政商利益交换。

其实这种事情在美国非常常见，就比如说美国军队的很多高官在退役以后，都会选择去国防承包公司担任高级领导职务。根据目前已知的消息来看，NASA确实已经决定了和space x公司进行合作。

不过因为龙飞船的舱位有不少都已经被提前预定了，龙飞船的发射也同样是有计划的，所以这两名宇航员得等到明年二月的时候，才能够乘坐龙飞船返回地球。

并且在9月6日的时候，波音的星际客机就已经脱离了国际空间站，在没有载人的情况下返回了地球。看来波音公司和NASA都放弃了，而这件事也再次展现出了美国当前航天工程所存在的一些问题。

客观来讲美国仍然是世界上主要的航天强国，美国早在冷战时期，就通过阿波罗计划送宇航员登陆了月球。之后又和俄罗斯合作共建了国际空间站计划，直到现在为止，美国的GPS系统、星链卫星系统依旧具有着创造性的意义。

美国还曾经发售过很多的宇宙深空望远镜，所以美国的航天成果是值得被肯定的，美国为整个人类文明所做出的航天技术贡献也不能被磨灭。

但是如果我们从另一个角度上来讲，那就是现在的美国航天发展速度，已经明显放缓了。特别是最近十年，随着美国政府政策的转变，虽然NASA获得的经费依旧不少，但却已经无力再执行像阿波罗计划这样的雄伟航天计划。

在过去几年，美国推出了阿尔忒弥斯计划，希望重返月球，但这一计划却屡次被推迟，就是因为很多新技术目前都不怎么成熟。

美国并无信心能够成功的送宇航员返回月球，就连美国国家宇航局，也只能和波音还有space x公司进行商业合作，通过充分利用民间科研资金和科研力量的方式来填补空缺。

但这也同样并非是长久之计，因为民营公司和国家航天局要考虑的事情完全不同。民营公司推动航天计划是要看收益的，所以很有可能不会把最先进的技术，全部都投入到航天事业中。

像这一次波音公司所推出的星际客机，会出现比较严重的技术问题，同样也是因为波音公司想要压缩成本。这就导致星际客机上使用的一些零部件，可能是第三方国家所生产的劣质零部件，到最后就酿出了新的问题，甚至差点造成大祸。

如今都已经有美国媒体认为，波音星际客机飞船首次载人试飞就如此收场，这无疑会加剧美国公众对其产品安全的担忧。美国当前所走的由国家宇航局主导，吸引民间资本和科技的路线当然没错，但是应该划分出一个重点。

而不是像现在一样，航天计划基本上被spacex公司所主导了。去年一年多时间内，美国仍然是世界第一的火箭发射国，但八成以上的火箭发射任务都是由民营公司来完成的，

而现在中国走的这条路可能要稍微好一点，我国是国家宇航局起着主导作用，但同时也让一些民间的航空公司，再自营一些商业化的火箭计划。所以整体上来看，中国的航天计划还是有条不紊的在发展。

美国确实是世界主要航天强国，这一点毋庸置疑，但是客观来讲，现在的美国航天也的确出了一些问题。就比如说送宇航员上太空都没办法把他们顺利的带回来，导致两名宇航原得在一太空滞留数个月的时间，这在中国几乎是不可想象的。

好在波音公司、NASA还有space x公司总算是达成了和解，美国国内的政治局势变化也助力了两名宇航员回到地球。

所以也希望这两名宇航员未来可以顺利返程，想必他们在国际空间站驻守的过程中，也要承担巨大的心理压力。

参考资料：

迷彩虎说2024-11-07 美国做出艰难决定，滞留在空间站的两个宇航员，终于有机会回来了

医界灵感源2024-11-07 美国做出艰难决定，两宇航员滞留空间站数月后，终迎来回家希望

嵌入式大杂烩2024-11-07 马斯克太空捞人，滞留在空间站的两个宇航员，明年有机会回来了

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