这两年的新能源汽车赛道竞争已经进入了白热化阶段！可以说一个新势力品牌想要打造出一台“爆款”新能源车，压力还是比较大的，毕竟现在没点核心技术，真的很难立足于新能源市场，但是今天咱说的这款车，自从11月底上市来，就获得了很高的热度，而且从家族透露出来的消息，这款车订单最近一个月的时间也是持续高涨，它就是鸿蒙智行旗下的智界新S7。
正因为智界新S7的热度持续上涨，最近收到了很多小伙伴的私信，都问我在智界新S7和特斯拉Model 3之间，到底该怎么选择？既然是两款车的对比，那光口头说哪款车值得入手也是很片面的，毕竟“是骡子是马、得拉出来溜溜”！今天我们指定智界S7 2025款 Max后驱超长续航版（指导价28.98万）和Model 3 2023款 长续航全轮驱动版（指导价27.19万）来做PK，看看这两款车，谁拿出了更大的“诚意”？
设计空间的PK
智界新S7的整体设计风格，依然是走的运动时尚路线，它的前脸部分采用封闭式造型，贯穿式灯带连接扁平大灯，灯腔内配备四枚LED光源，灯组外侧衔接纵向导风孔，整体辨识度还是非常高的。同时在侧面的设计上，新车溜背轿跑轿跑造型更具魅力，隐藏式门把手、无框车门的加入，也都是年轻人所喜欢的元素。
智界新S7定位是中大型纯电车，它的车身长宽高分别为4971x1963x1474mm，车身轴距达到了2950mm，后备箱容积为420L，后排座椅放倒后可拓展到1450L，空间的灵活性非常高。以我身高1米78为例，前排座椅调整好坐到后排，头部空间一拳2指，腿部空间则是两拳三指，乘坐舒适性很不错。
特斯拉Model 3在前几年的新能源赛道，也是一款具有很不错视觉冲击力的车型，但是这几年新车并没有拿出亮眼的改款升级，在对比国产新能源纯电车时，颜值已经不具备优势了，它的设计风格相对简约，前脸采用下压式设计，引擎盖两侧隆起筋线凸显出一定的肌肉感，两侧大灯造型是比较犀利的，支持LED远近光灯、LED日行灯、大灯延时关闭等功能。
作为一款中型车，特斯拉Model 3的车身长宽高分别为4720（4724）x1848x1442mm，轴距达到了2875mm，后备箱容积达到682L。我的身高1米78，在前排调整好坐姿后，坐到后排，头部空间有一拳的余量，腿部空间则是两拳，活动空间也是能够接受的。
智舱智驾的PK
智界新S7的整体设计风格也是具备比较浓厚的科技感，它的中控配备12.3英寸液晶仪表屏+15.6英寸中控屏，椭圆形的三辐式方向盘则是能有效地避免遮挡仪表，另外智界S7还在中控屏幕下方配备两块50W的手机无线充电面板，副驾扶手箱还提供上层储物格，进一步提升实用性同时，还有不错的豪华车氛围。
智界新S7作为鸿蒙智行首款智慧轿车，其搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶也是广受业界认可，它采用华为192线激光雷达和端到端网络架构，能够深入理解复杂的交通场景，使驾驶体验更加接近人类司机的操作，智驾方面确实不需要担心。
特斯拉Model 3的整个座舱采用简约设计，取消了大部分物理按键，消费者对此可以说贬褒不一，它的中控台仅搭载一款悬浮式液晶屏，整体智能化程度并不高，大部分功能在二级菜单都可以找到并且操作完成，三幅式方向盘的造型是比较简约。特斯拉虽然在智能驾驶领域研发也非常出色，但是国内Model 3并没有搭载FSD功能，只有付费3.2万开通增强版自动驾驶辅助功能后，才能够实现自动跟车、自动变道、自动泊车等功能，但在复杂路况或突发情况下的表现可能还是有所欠缺。
配置续航的PK
就整体的配置而言，国产的智界新S7配备17个HUAWEI SOUND扬声器，可以支持模拟声浪、K歌等功能，从实际体验来看，音质效果非常出色，另外像50W手机无线快充、女王座椅、零重力座椅、头枕、腿托等等都是标配，出行体验确实很高级，而特斯拉Model 3的基础配置虽然也不错，但是在很多豪华配置方面，和智界新S7还是有差距。
智界新S7全系标配800V高压快充，其中智界新S7 Max后驱超长续航版，使用的是100KWH的三元锂电池，纯电续航里程达到了855Km，从30%电量补充到80%，仅需要15分钟。
Model 3 2023款 长续航全轮驱动版使用的是78.4KWH的三元锂电池，纯电续航里程为713Km，从20%的电量补充到80%的电量需要60分钟，相对而言，两款车的补能效率还是有明显差距，毕竟一款是800V产品，一款是400V产品。
动力操控的PK
动力方面，我们指定的版本智界新S7采用的是单电机后驱，它的最大输出功率为215KW，0-100公里/小时加速时间为5.4秒。而特斯拉Model 3为四驱版本，最大输出功率为331KW，百公里加速为4.4秒。
虽然说特斯拉model 3的动力输出更佳，但是从实际动态体验来看，两款车的动力表现都很出色，智界新S7的5.4秒加速体验，对于一款中大型轿车来说，已经很让年轻人满意了，两款车在底盘方面均使用的是当下主流的双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合，得益于出色的底盘调教水准，操控也是比较出众。如果想要体验智界新S7出色性能表现，还有四驱的智界新S7 Ultra可以选择，百公里加速3.3秒。
写在最后：
买新能源车消费者更看重的是什么？无非就是侧重于空间舒适度、智舱智驾体验和动力续航几方面，不得不承认智界新S7和特斯拉model 3在20万—30万级别车型里面，确实很有实力，但是具体到细节方面，显然智界新S7的优势还是比较明显的，从各方面PK结果来看，智界新S7有着更高级的出行体验、智能化的内饰和更快的补能效率，而且目前因为智界新S7刚上市，还有很多车主价格权益，有兴趣的可以去当地4S店试驾体验，相信它的表现还是能够让你满意的。
