随着价格战的延续,可以捡漏的车型越来越多,而在这些车型当中最让我惊喜的就是今天要聊的这款车型,前些年身边有好几位小伙伴入手的就是它,那时候低配也要十七八万,如今优惠之后的价格绝对给人一种捡漏了的感觉,这就是大众迈腾,如今的迈腾随着优惠幅度的增加,在性价比上似乎已经追赶上了速派、君越的脚步。
而从产品力来看,迈腾绝对是合资品牌中型轿车中的佼佼者,在做工用料、底盘行驶品质、操控性、燃油经济性等方面都是遥遥领先,甚至入门版车型也有比较丰富的基础配置,例如入门版车型就配8个超声波雷达、定速巡航、可开启式全景天窗、4G网络,方向盘还是真皮包裹,而且中控台的造型也更加年轻化,功能配置也更加科技化。
除此之外迈腾最大的优势就是德系车那无与伦比的底盘素质,对于我来说在驾驶感受方面迈腾几乎没有槽点,动力也完全没问题,虽然入门版车型搭载的只是一台最大功率150马力的发动机,但家用来说其优点就是非常省油,WLTC百公里油耗6.23L,几乎与紧凑型轿车相差无几,最主要的是迈腾的高速行驶品质在同价位中绝对是数一数二,不愧是高速之王。
要知道在有些地区其入门版车型已经从17万多降至11万多,虽然11万也可以选择油耗更低的混动车型,但是迈腾那精准的转向手感和稳如牛的底盘素质,还是让我感觉11万多选它才是真的捡漏了。
要知道,随着价格的下跌,迈腾的销量正在上涨,7/8月份的单月销量只有12000多台,而到了9月份则是猛涨至17000多台,在中型轿车市场上的排面也由第6名升至第4名,占一汽大众市场份额更是超过了20%,由此可见,虽然新能源车型给其带来了不小的压力,但是随着性价比的提高,迈腾依然是受到很多车主青睐的。