大约在三十多年前，“中国制造品牌”在日韩、欧美等西方国家眼里都是低端廉价的代名词。与此同时，很大部分国内消费者纷纷以购买国外的进口品牌为荣，

因此在很长一段时间，小到一部手机，大到一辆汽车，只要是国外品牌，在中国市场的份额销量必定是碾压国产品牌，而且还持续增长。庆幸的是，在近十年来，

随着科技技术的突破以及营销模式的创新，中国制造品牌，不仅在国内市场上受国人喜欢，而且在国外市场上也大受欢迎，据德国权威数据分析公司Statista调查研究数据显示，

2023年，中国商品在线零售销量总额高达2.179万亿美元，排名全球第一，是美国0.981万亿美元销售额的二倍之多，排名第三位的英国只有0.157万亿美元，日本也只有0.124万亿美元，排名全球第五，

很显然，全球电子商务市场依旧由中国主导，这主要得益于智能手机的快速普及、互联网渗透率的不断提高、网购用户数量的增加，以及移动手机支付解决方案的方便。

为此，日本《日经中文网》刊文表示，中国的产品既便宜，质量也不差，所以中国电商能席卷日本市场，已成为日本现有电商的威胁;英国《金融时报》称，中国电商直播的发展要比欧洲提早五年，

如果我们学习中国，那么今天的销量也不至于这么惨淡;韩国的《韩国时报》发文表示，中国电子商务在韩国的影响力正在“火爆式”的增长，AliExpress、Temu和Shein是这一趋势的中心，在这里可以买到价格实惠的中国产品;

美国研究公司eMarketer也预计，到2025年，全球电子商务销售额将达到7.39万亿美元，而主导全球市场的依旧是中国，中国电商占全球市场份额将突破60％，中国不再仅仅是“世界工厂”，更是“世界购物中心”，

事实的确如此，中国是名副其实的“世界工厂”，早在上世纪90年代，中国凭借庞大的市场和人口红利，吸引了小到诸如诺基亚、三星、苹果等外国手机企业，大到诸如德系大众、日系丰田、韩系现代、

美系通用等外国汽车品牌纷纷进入中国办工厂;中国也是毋庸置疑的“世界购物中心”，其中，在手机行业，以华为、小米、OPPO、VIVO等为代表的中国手机纷纷销往世界各地，全球市场销量前五的手机品牌，中国手机企业就占据了三席;

在汽车行业，中国已成为世界第一大汽车出口国，中国新能源汽车也连续9年位居全球第一，全球市场占有率高达67％，简单理解就是，全世界每100辆新能源汽车，其中有67辆是来自中国制造品牌，可见中国品牌汽车是多么的受世界各地车主用户的欢迎，

更让人叹为观止的是，在中国成交均价30万元以上的新能源高端纯电市场，国产品牌蔚来汽车的市场占有率高达51.6％，已超越包括奔驰、宝马、奥迪等在内的传统外资豪华品牌，

其中，2024年，蔚来品牌交付新车20176辆，已连续两个月销量破两万辆，之所以，国产高端品牌蔚来汽车会越来越受市场消费者的欢迎:一是因为蔚来品牌有庞大的补能体系，

解决了新能源车主用户出行时的“续航里程焦虑”，其中，换电3分钟，即可满电出发，续航里程至高可达1000公里+，车主用户极端长途出行过程毫无续航里程焦虑;

二是因为蔚来品牌的自主研发技术能力超强，发布的中国首个整车全域操作系统SKyOS天枢，搭载全面且领先的智能数字技术底盘，不仅能为车主用户提供超级安全智能的驾控体验，而且能保障车主用户的个人隐私安全;

三是因为蔚来品牌首创推出的BaaS方案(电车分离)，不仅降低了车主用户的购车门槛、用车成本，车主用户在购车时可以不需要购买电池包，这样就节省了一大笔钱，而是根据自身的出行需求，

选择租用不同容量的电池，短途市区出行用小容量电池，长途出行用大容量电池，这样也就不会浪费能源成本，

而且BaaS方案，还能享受电池终生质保，毕竟每一次换电，都会对电池进行全面健康检测，续航无衰减，安全可靠。简单来讲，蔚来品牌的换电模式以及Bass方案，让消费者的用车更省心、省钱、省事，因此就越来越受欢迎了。 #蔚来BaaS#