不出所料，这辆打破纪录的车型是柯尼塞格Jesko Attack，配备了高下压力车身套件。柯尼塞格的开发测试车手马库斯·伦德（Markus Lundh）完成了他在加州这条著名赛道上的首次尝试。据报道，这也是Jesko首次在拉古纳塞卡赛道上进行测试。

虽然是首次在这条全长3.6公里的赛道上驾驶，伦德依然展现出了他出色的驾驶技巧，充分发挥了这款瑞典超跑的性能。柯尼塞格发布了8月18日在赛道上拍摄的热身圈车载视频。从视频中可以看到，Jesko Attack在直道上表现得游刃有余，在弯道中也展现出了相当的稳定性。

柯尼塞格的Jesko Attack和Absolut两个版本都搭载了相同的双涡轮增压5.0升V8发动机，当使用E85燃料时，能够爆发出高达1600马力（Hp）的强劲动力。Attack版本在配置上有所不同，它采用了更短的齿轮比、专为赛道设计的悬挂系统以及更为激进的空气动力学套件，这些设计让Attack版本在追求赛道圈速方面更具优势。

1:24.86的圈速纪录已经得到了Racelogic的确认。柯尼塞格的首席执行官克里斯蒂安·冯·柯尼塞格（Christian von Koenigsegg）亲自出席了此次活动，并在成功后向车手表示了祝贺。未来柯尼塞格将在全球其他赛道上继续挑战Jesko的极限。

我们再来回顾一下其他量产车型在拉古纳塞卡赛道上的成绩，Czinger 21C（1:25:44）、迈凯伦 765LT（1:27.50）、迈凯伦 750S（1:27.54）、迈凯伦 Senna（1:27.62）以及全电动保时捷Taycan Turbo GT（1:27.87）。