聚焦国内中型轿车细分市场领域，2月排行榜上依旧是新能源车型唱主角。值得关注的是，榜单上合资品牌的身影越来越少，是合资品牌车型“独木难支”吗？答案并不是，就比如最近有一款车型的上市就值得注意，它就是广汽丰田凯美瑞智驾版，这款车的上市，意味着凯美瑞现有产品矩阵在高阶智驾体验方面得到了进一步完善，吸引燃油车用户转型混动车。
在价格方面，为应对激烈的市场竞争环境，新车一上市就拿出了可观的购车权益，指导价21.98-22.68万元，限时权益价16.98万起。相信看到这儿的朋友都对这款车产生了一定兴趣，不到17万的价格买凯美瑞智驾版，还是搭载2.5L双擎混动系统的版本，这款车是否值得一试呢？下面我们就带大家来一探究竟。
【配图为2024款双擎2.5HXS运动Plus版】
首先想要和大家分享的是，凯美瑞智驾版在外观和内饰设计方面基本没变化，说起来算不上什么新面孔。它最早是于2024年3月份官宣上市的，相较于同级别新能源竞品车型频繁的外观优化来说，凯美瑞在外观设计上的成熟度更高，可能一代车型生命周期内对外观进行更改的次数不超过2次，且每次间隔时间都超过3年。
【配图为2024款双擎2.5HXS运动Plus版】
具体来看细节，新车沿用现款双擎2.5L 车型的设计风格，前脸采用无边界格栅设计，风格沉稳优雅，贴合主流审美。像运动Plus版则在外观配饰上进行了加装，更换19英寸高亮铝合金轮圈，并配备了飞翼式运动尾翼、前后包围空气动力学套件，以及侧裙镀铬装饰条等等，整体造型视觉张力十足。
【配图为2024款双擎2.5HXS运动Plus版】
这款车的长宽高对应4915（4950）x1840（1850）x1450mm，轴距2825mm，最小离地间隙为150mm，轮胎规格为235/45 R18或235/40 R19。作为一款车身长度超过4米9的中型车来说，从侧面看整台车，它的线条比例协调流畅，见棱见角的线条元素在车身多处得以显现。尾部的设计相对常规一些，细节刻画强调简洁，整体上还是比较讨好年轻人审美的。
车内部分也值得了解一下，凯美瑞智驾版延续了现款车型的设计风格，座舱照例采用12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏布局，整套车机系统由华为和丰田联手打造，UI交互界面设计清爽干净，图标易读性良好，最新OTA版本还支持连续语音对话、车道级导航，并推送了20款热门应用，车机功能易用性相应得到了提升。
智驾方面，新车搭载丰田家族最新的TSS 3.0 PRO智行安全系统，基于20个感知硬件，加以DNN算法融合，可实现预判式主动驾驶，例如在城区和高速场景下启用高阶领航辅助驾驶，支持拨杆变道或紧急避障。和主流的高阶智驾方案相比，新车采用的纯视觉感知方案在性能上仍存在一定差距，但基于软件算法的升级，满足限定条件下的城市安全出行问题不大。
动力方面，新车此次全系标配第五代智能电混双擎混动系统，2.5L混动系统综合功率达到169kW，WLTC工况下油耗4.55L/100km，燃油经济性相当于一辆紧凑型插混SUV的馈电油耗水平，甚至考虑到丰田THS混动系统的串并联模式特征，城市通勤代步兼顾平顺性和经济性，对于家庭用户比较友好。另外，广汽丰田基于25年混动技术积累，这次还赠送混动电池终身质保，相较主流的新能源车型来说，可靠性也是其一大卖点。
写在最后
广汽丰田凯美瑞智驾版刚上市的官方售价为21.98-22.68万元，在购车权益支持下，16.98万起售的入手价对照在售的凯美瑞燃油车型确实很有吸引力。另外，新车此次不仅带着第五代智能电混2.5L动力系统下探到17万价位区间，而且保留了家庭用户关注的经济性、动力性、可靠性。当然，现阶段中国市场变化也是非常快的，随着竞争对手的“越级打压”，凯美瑞智驾版想要在这个市场上掀起更大的“波澜”，恐怕还需继续修炼“智驾内功”，或者转而“以价换量”。大家觉得一上市就“放价”的凯美瑞智驾版值得购买么？
