日前，有不少车友对上汽大众家的一款“新车”很感兴趣，那么念寒为啥要打个引号呢？因为工信部第394批新车公示里头，冒出个叫“朗逸Pro”的家伙，这未必不值得打个引号吗？
说实话，一听这名字，Pro后缀一加，得了，明摆着是要跟现在的朗逸搞个“同堂销售”的把戏，新老搭配，干活不累嘛。
不过啊，这都不是重点，重点是这朗逸Pro长得...也忒...简直就是把自家大哥帕萨特Pro给按了缩小键，说是“小号帕萨特Pro”，真是一点儿都不带掺假的！
咱们先来看看这前脸。以前朗逸那有点板正的脸蛋儿不见了，换上了一副更流线的“鼻子”。大众那个标，连着一条装饰条直接插进大灯里，这操作眼熟不？
然后往下看，保险杠那块儿搞了个老大老夸张的“V”字形大嘴格栅。根据配置不同，里头要么是黑乎乎的运动网格，要么是闪亮亮的横条镀铬，反正整体效果，跟帕萨特Pro像了九成九，血统那叫一个纯正。
转到车身侧面瞧瞧。整体轮廓吧，其实大改动没有，车顶线条还是带点溜背的意思，滑溜溜的。
但是！注意了！门把手给藏起来了，搞成了隐藏式的，一下子时髦感就上来了。
再配上大尺寸的轮圈，还有那些花里胡哨的车漆颜色，看着确实比现款活泼了不少，年轻了好几岁。
车屁股也没落下。贯穿式尾灯，这都快成大众家族标配了，朗逸Pro自然也得跟上。
不过嘛，毕竟价格和定位摆在那儿，这尾灯里头的灯组结构就简洁多了，没帕萨特Pro那么“亮晶晶”显高级。
屁股中间还是那个大大的VW标，后保险杠设计也挺简单的，反正跟前脸、侧面风格保持高度统一，没啥毛病。
说到尺寸，这新款朗逸Pro长宽高分别是4720毫米、1806毫米、1482毫米，轴距是2688毫米。
咦？？？好像跟现款比，没啥特别明显的变化嘛？！轴距一点没动，就是车身稍微长了一丢丢。我个人觉得嘛，这主要是外观造型改动带来的，骨子里还是那个务实的朗逸。
动力这块儿，更是把“务实”俩字刻在脑门上了。这次申报的有两款发动机，一个是1.5升自然吸气，最大功率110马力。另一个是1.5T涡轮增压，最大功率160马力。
大家是不是感觉特熟悉？没错，跟现款朗逸用的那两套动力总成一模一样。变速箱估计还是老搭档，1.5L配6AT，1.5T配7速双离合。
所以说了这么多，这朗逸Pro，本质上就是换了一张“帕萨特Pro同款脸”的朗逸，主打的就是一个新鲜感和更高级的视觉效果。
不出意外的话，念寒分析认为这款车在未来上市之后，妥妥的还是走量路线，继续当上汽大众的销量担当，这个方向没得跑。
至于能不能靠这张新脸蛋儿再火一把，我也不好过早下结论，咱们也只能等着瞧好了，对不？
