相较于同级竞品车型,阿维塔12的起点要明显高出不少,毕竟融合了长安、华为、宁德时代三家巨头公司技术之所长,所以产品实力毋庸置疑,在市场中也有很强的竞争力。前不久,新款阿维塔12迎来正式上市,共推出7个配置版本车型,指导价为26.99-42.99万。新车提供纯电和增程动力可选,在底盘、智驾、智能化座舱、动力系统、电池续航等方面全面焕新升级,本期我们将以顶配车型—2025款 皇家剧院版(指导价42.99万元)为例进行解读分析,看看它的实力究竟如何?
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外观方面,阿维塔12延续了家族化设计语言,多以圆润饱满的线条造型,勾勒出非常大气豪华的视觉效果。封闭式前脸配有标志性的分体式灯组,尤其是车头两侧大尺寸的C字形LED日行灯带,点亮效果非常的醒目,还具备欢送和迎宾效果,科技感十足。此外前挡风玻璃下方还带有“Halo”交互屏,可显示一些交互的动态语言,包括“Hello”和“Goodbye”样式的欢迎和告别语、礼让行人等。
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整车长宽高尺寸分别为5020/1999/1450mm,轴距为3020mm,定位中大型轿车。侧面轮廓敦实饱满,车身线条也很流畅舒展,而且采用了溜背轿跑式设计,搭配车门上锋利的腰线造型,更加彰显力量感和运动感。配有无框电吸门、隐藏式门把手、后排隐私玻璃、21英寸的密幅式铝合金轮毂、加上专属的黑灰双拼色车漆、专属徽标等设计,带来更强的视觉豪华感。尾部造型比较简洁饱满,取消了后挡风玻璃,采用一体式的掀背造型设计。配有电动升降尾翼,高速状态下能够提供更多的下压力,提升车辆的动态稳定性。横向布局的黑化长条形尾灯组进一步拓宽了尾部视野,后包围采用大面积的亮黑装饰件包覆,进一步提升车尾的运动感和层次感。
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内饰采用双拼色的设计,中控台造型比较圆润,并且向两侧门板处延伸,让整个内饰的视野氛围更加的宽阔,同时也融合了大面积的软性材质包覆,档次感不俗。椭圆形的方向盘采用真皮材质包覆 ,支持电调、加热、记忆等功能,握感比较出色。配有35.4英寸的贯穿式带鱼屏以及15.6英寸的半悬浮式中控大屏组合,科技感氛围比较浓郁,内置HarmonyOS车载智能系统,提供面部识别、5G网络、OTA升级、语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能,还支持车载畅连应用,可与华为手机、平板、电脑互联,满足用户智能化交互体验。另外在中控屏下方还保留了一排实体按键,并配有50W手机无线充电,日常使用更加的方便。
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智驾部分,搭载华为乾坤智驾 ADS 3.0系统,提供3颗高感知激光雷达,3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达等感知元件。探测距离和感知范围更加精准,支持高速路段的领航辅助以及L2级辅助驾驶,提供窄路辅助、透明影像、车道居中保持辅助、主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、信号灯识别、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、全速自适应巡航、匝道自动驶出(入)等功能,而且全新端到端系统架构,相比2.0系统重刹率降低15%,平顺性提升50%,接管率降低30%,更接近于人类驾驶。还支持VPD泊车代驾功能,日常开到地库电梯间,人就可以下车直接走让车辆自己找车位停车。返回上车时候,可通过手机召唤车辆主动行驶至所在位置,真正实现了挥之即去,召之即来,非常的实用。
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后排定制“双能量井”脚踏下潜设计,后排座椅下方深挖凹形脚踏区域深度约45mm,在不增加整车高度和不牺牲电池离地间隙的前提下,使得乘坐姿态深度下沉20mm,头部空间增加25mm,整体乘坐空间(髋部至车顶距离)高达964mm。膝部空间高达(膝部至前排座椅靠背距离)189mm,约成年人一拳空间,日常乘坐腿部可以完成伸展。此外后排还提供16英寸2K吸顶屏,支持60°-100°大翻转角度调节,适配到不同乘坐角度的观影需求。APP支持影视类、音乐类、游戏类,还支持可见即可说,日常通过语音打开或者使用更加的便捷。
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实际乘坐空间表现:对于身高174cm的体验者来说,调节好前排座椅之后,前后排头部空间均有1拳之上,比较宽裕,后排腿部空间超过了3拳,日常即便是坐满3个人,也不会有拥挤的感觉。加上前排提供一键零重力座椅模式,前后排均提供座椅电调、加热、通风、记忆、按摩等功能,配合上64色氛围灯、不可开启全景天窗、双区空间、车内香氛以及25扬声器英国之宝音响系统,带来更加沉浸式的乘坐和影音体验!
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动力方面,该车型采用前后双电机布局,综合最大功率达到402kW,综合最大扭矩高达687N·m,零百加速3.8秒。匹配容量为94.53kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航为705km。此外还支持800V高压快充,0.33小时即可完成电量从30%充至80%。
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底盘部分,前悬采用双叉臂双球头全铝合金前悬架,后悬为多连杆式独立悬架,并且下控制臂采用铝合金材质,提升轻量化的同时兼顾了较强的操控性。加上配有空气悬架系统+高性能CDC动态悬架阻尼控制,可实现毫秒级的动态响应,采用天钩控制技术,实时监控车体与车轮上下运动速度,精确匹配最佳阻尼力,化解颠簸路面传递来的冲击力。空气悬架系统支持45mm的车身可调范围,可实现车身高度最多降低20mm,最多升高25mm,包含4种模式调节(手动低、中、高模式3种,自适应模式1种)及1种模式联动(与迎送宾模式联动)。日常试驾过程中,比如遇到减速带,车辆凭借3颗激光雷达与800万像素摄像头协同感知,能够快速检测出前方路面的颠簸起伏信息,提前调整CDC阻尼值,降低减速带横/纵抖动感,化解冲击震动,带来更好的舒适性体验。
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笔者小结:作为一台高端豪华C级轿车,阿维塔12综合产品力表现出色,对标“56E”也毫不逊色。此外在智能座舱、智能驾驶、舒适性体验、行驶质感等方面均有不俗的表现。而增程版本车型的加入,进一步降低了准入门槛,如果你对智能化要求比较高,喜欢个性激进的设计,那么阿维塔12值得考虑!