作为国产新势力品牌之一，广汽埃安一直走的都是价格亲民的路线，旗下拥有不少质优价廉的产品，受到消费者的喜爱和关注。前不久，埃安又带来一款纯电紧凑级轿车AION RT。共推出4款配置车型，预售价区间为11.98-16.98万元。据悉，在预售开启后的短短24小时时间里，就收获了1.6万台订单，火爆程度可见一斑。新车全系搭载400V高压快充，最高纯电续航650公里，同时在智驾、智能座舱、舒适性方面也有不俗表现。具体表现如何，咱们接着往下看。

外观方面，AION RT采用最新的家族化设计语言，前脸为新能源车型常见的封闭式造型设计，辅以简单的柔性线条勾勒，营造出比较低趴圆润的视觉效果。上扬式的大灯组内置L型灯带，点亮后辨识度较高，前包围两侧配有黑化的导风口设计，搭配底部熏黑的进气口造型，进一步提升前脸的视觉冲击感。此外车顶部分也配有瞭望塔式激光雷达，支持高阶驾驶辅助。

侧面为流线轿跑式设计，贯穿式车身腰线从车头沿着门把手一直延伸至尾部，搭配车门上内凹式筋线造型，更加凸显力量感。配有隐藏式门把手、18英寸多幅式铝合金轮毂，加上侧窗沿边、外后视镜、侧裙等细节位置的熏黑处理，时尚运动气息更加浓郁。

尾部造型比较简洁大气，配有上翘的小鸭尾、熏黑的狭长尾灯，尾灯组中间融合了AION的字母标识，进一步提升品牌辨识度。底部加入了黑化装饰件包覆，带来更加稳重大气的视觉效果。

尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，定位紧凑级轿车。实际空间表现：笔者身高176cm，前排座椅调整到我合适的位置以后，头部空间还有1拳3指，比较富余。后排的头部空间为1拳余量，腿部空间超过了2拳，而且后排地台比较平整，日常满坐状态下依旧有不错的舒适性。

座椅尺寸宽大，内部使用了双层高密度海绵填充，中层柔软，底层软硬适合，提供良好的支撑性和包裹感，更加贴合人体曲线，长途久坐也能获得不错的舒适性。前排座椅提供电动调节、加热、通风等功能，还支持一键躺倒，形成平整大空间，铺上床垫秒变大床房，用来午休或者外出自驾游中途休息都是挺不错的。这台车还拥有540L的后备箱装载容积，可轻松放下4个24寸的行李箱，加上开口尺寸比较大，日常搬运拿取大件行李物品更加的方便。

内饰造型比较简约时尚，T字形中控台层次感比较丰富，中间融入了隐藏式空调出风口以及贯穿式镀铬饰条，整个台面看上去更加清爽规整。同时还采用了大面积的软性皮质包覆，加上撞色的拼接处理，突出内饰的档次感。配有双幅式方向盘，支持多功能调节。8.8英寸液晶仪表显示信息丰富，日常读取也很直观清晰，中控屏尺寸达到了14.6英寸，搭载最新得到ADiGO 5.0智能系统，提供标配蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级等功能，高配车型还支持语音识别、连续语音识别、可见即可说等功能，日常使用更加的智能高效。此外前排还带有50W的手机无线充电，日常给手机补能非常的便捷高效。

智驾部分是新车的一大亮点，搭载了126线程的可变焦激光雷达和英伟达Orin X芯片，算力达到了254TOPS，此外还有3 个毫米波雷达+11 个视觉摄像头等高清感知元件，采用无图NDA高阶智驾方案，并通过第四代端到端大模型，实现高速路、高架路以及城市道路无图智驾，使用场景覆盖率达到了99%，真正做到了有路智能开，放心敢用，常用常新。

动力部分，全系采用前置单电机布局，最大输出功率分别为165kw和150kw两种。匹配容量为55.1kWh和68.1kWh电池组，CLTC工况下的对应纯电续航分别为520km和650km。百公里综合电耗为11.7kWh，极速达到了163km/h，支持400V高压快充，快充模式下，电量从30%充至80%仅需18分钟，实现10分钟补能200km，进一步打消了用户的里程焦虑和补能担忧。

​综合来看，AION RT的产品力表现还是很不错的。颜值高、空间舒适性强，更加迎合年轻消费群体。加上好用的高阶智驾以及长续航等优势，日常家用一周充一次电即可，省事、省时又省钱 ，现阶段下订还可享受99意向金抵3000元购车款，至高可享25000元置换补贴等福利，感兴趣的用户赶紧行动起来吧！