最近发现“三好车”这个名字，
好的发动机，
好的底盘，
好的智驾！
这是对国产新能源汽车的新定义，现在国产造车已经重新改写造车定位，过去的艺术名称，比如灵魂声浪、引擎咆哮、大排量，大马力，等等这些对于电车已经不适用！
国产电动车造车带来全新的名称：
自动驾驶、AEB紧急制动、主动安全技术、一体压铸、热成型钢框架、远程挪车、全铝合金底盘、互联生态、一键召唤，等等这些智能化和更高安全性的全新造车模式！
所以传统汽车厂家想要进入新能源领域反而更难，比起新势力直接开始，油车厂家需要面对更多技术的转型和变革，
从而导致初期难以适应全新的造车模式，智界S7连发三次就是一个例子，如今加上智界R7组合“双骑冲锋”，月销量终于成功破万，这也意味着在FSD进入国内市场前终于在纯电领域成功铺垫，
如果不及时打开市场，后期缺乏竞争车辆可以做对比，那么国产智驾技术很容易陷入被动，
现在ADS3.0开始推动普及，那么即使面对不同智驾技术的挑战都能有车可比，有技可拼！
所以奇瑞的产能及时赶上，让纯电车型带来市场体验！
智驾华为第一，百度第二，小鹏第三，小鹏智驾自家用，百度智驾吉利极越和一汽红旗两家用，华为智驾用的车企就多了，这就是华为的实力
智界R7在上了增程，一个月稳定一万多台应该没问题吧，会抢不少问界的销量，问界出一个二十万内的，在把M5M7改款然后出一个M8，明后年还有大的提升，现在的产品力不够高了。
星途搞HI模式，才有希望