谁干智驾都还不怕，就怕比亚迪出手，就如余承东说的“有控制成本的实力”，就在2024年一年卖427万辆，以这样的体量，比亚迪在整车智能上要彻底发狠了：王朝全系上智驾，红蓝标双标一起来！
从“追赶者”到“全球第五”的跨越，比亚迪拥有全产业链布局和技术积累，2024年，其插混车型销量暴增72.83%，达248.54万辆，海外市场更是以71.9%的增速突破41.72万辆，成为“第二个比亚迪”。凭借这一成绩，比亚迪首次跻身全球汽车销量前五，超越通用、本田等传统巨头。
所以有本钱干大事，背靠第五代DM混动系统、刀片电池，百公里油耗2.9L的战斗力把续航干到2000公里，下一步就是智驾革命：王朝全系标配上智驾 ：
红标（高阶智驾）：搭载激光雷达、英伟达Orin-X芯片及DiPilot 300“天神之眼”系统，支持城市领航、代客泊车等高阶功能。例如2025款汉EV/DM、唐L系列均配备激光雷达，实现高速NOA和复杂城市场景辅助。
-蓝标（基础智驾）：采用纯视觉方案，标配DiPilot 100系统，覆盖全场景泊车、高快领航等基础功能。
现在比亚迪APP内已经推出智驾学习考试，而且作为王朝系列新旗舰MPV将上市，命名夏，以24.98万元起售价标配DiPilot 100系统，搭载1.5Ti插混动力与云辇-C底盘，主打“智能座舱+高阶智驾”组合。其四屏联动设计、DiSound音响及投影感应车门，重新定义中端MPV的科技体验。
汉L/唐L双旗舰：采用全新“Loong Face”设计语言，红标版搭载天神之眼系统，支持城市领航。车身尺寸全面升级（汉L轴距2970mm），融合激光雷达与瞭望塔式传感器，对标新势力高端车型。
新宋L EV：2025年2月到店的新款宋L EV，进一步细化红蓝标策略，低配版采用纯视觉方案，高配版增加激光雷达，续航最高达662km，满足不同预算用户的智驾需求。
比亚迪的智驾突围离不开“技术鱼池”的持续蓄能，研发投入：2024年研发费用超202亿元，同比增长42%，累计投入近1500亿元，11万工程师团队日均产出19项专利。
生态闭环：从自研芯片、传感器到算法，比亚迪实现智驾核心技术的全栈自研，避免被供应商“卡脖子”。
全球化野心：海外销量占比近10%，2025年目标突破60万辆，智驾系统的本地化适配将成为关键。
通过“红蓝标双标”战略，比亚迪正将智驾从高端车型的“奢侈品”变为全系标配的“必需品”，同时以技术分层覆盖多元市场。2025年，随着夏、汉L等车型的上市，以及海外市场的加速扩张，比亚迪的“智驾普惠”模式或将成为全球车企转型的标杆。正如王传福所言：“智能驾驶不是选择题，而是必答题。”在这场竞赛中，比亚迪已率先交卷。
