探险者昆仑巅峰版开了有段时间了，当初买车的时候考虑到我们是五口之家，外加又是露营爱好者，所以选择了这辆出厂自带2.1吨拖挂资质、纵置后驱架构的硬核SUV。
当初对比过丰田普拉多、理想L9等车型，最终被探险者的三大杀手锏征服：纵置后驱平台、全系276匹的2.3T+10AT黄金组合、昆仑巅峰版越野套件。特别打动我的是同级独有的托森B型差速器，周末带家人去露营时，碎石路上四驱系统介入干脆利落，配合全地形轮胎，硬是把朋友的高配普拉多甩在身后。
这台车最颠覆认知的是纵置后驱带来的5.9米转弯半径，在螺旋地库能一把调头，比之前开的汉兰达灵活得多。动力储备尤其惊艳——425N·m扭矩推动2.1吨车身，高速超车时深踩油门，变速箱连降3挡的果断堪比性能车。
总的来说，这车还是让我很满意的，基本挑不出什么缺点。
我的小宝宝
全新SYNC+2.0智行互联系统太智能了，70+语义垂类，秒懂需求，超好用
曲黎
车内空间宽敞，布局合理，一家人出行毫无压力
余生安好
开着大探去机场接朋友，一行七人加行李，轻松搞定
扶光
别看车身大，转向比居然这么小，掉头一把过
两个棋子
这动力跑西藏完全没压力，高原反应都不带怕的